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lunedì 3 gennaio 2005 - ore 22:26



(categoria: " Vita Quotidiana ")


Lo aggiorniamo o no sto blog?

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martedì 21 dicembre 2004 - ore 17:44


omonimi nel web...
(categoria: " Vita Quotidiana ")


I miei omonimi si stanno comportando meglio!
Fino ad una settimana fa, cercando il mio nome e cognome su gugol, il primo riferimento trovato conteneva la seguente frase:
"R.G., bella merda!!"
Era l'esclamazione di un apassionato tifoso ferrarista che Google presentava come una pubblica offesa nei confronti della mia identità!
Da questa settimana le cose sono migliorate e google mi elenca le attività di un assessore di un comune non troppo lontano dal mio.

Il mio unico vero riferimento (associato alla mia tesi di laurea) è sparito.... sigh...

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venerdì 26 novembre 2004 - ore 18:47


Goldrake
(categoria: " Musica e Canzoni ")


Quanto bellina è la versione di Goldrake cantata da Alessio Carraturo?

------------------

vai contro i mostri lanciati da Vega
vai che il tuo cuore nessuno lo piega

eehhh io sto tranquillo se ci sei tu
mille armi tu hai
non arrenderti mai
perche' il bene tu sei, sei con noi

va', distruggi il male va'
va', distruggi il male va'
invincibile sei perche' Actarus c'e'
che combatte con te dentro te..

vai, c'e' sul radar la flotta di Vega
vai, il tuo corpo di acciaio solleva

nooo la razza umana non morira'
invincibile sei perche' Actarus c'e'
che combatte con te dentro te..

va', distruggi il male va'
va', distruggi il male va'
va', distruggi il male va'

mille armi tu hai
non arrenderti mai
perche' il bene tu sei, sei con noi



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giovedì 11 novembre 2004 - ore 17:38


Battuto ogni record di vendite: incassati 100 milioni di dollari in un giorno....
(categoria: " Vita Quotidiana ")




Lello..... ci mettiamo a fare videogiochi..?

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sabato 9 ottobre 2004 - ore 23:57


Quasi 28.. tiro un po qualche somma..
(categoria: " Vita Quotidiana ")


Fino a non molto tempo fa ero arrivato ad un punto in cui le mie giornate si assomigliavano tutte. Vivevo una vita chiusa e circolare, seguendo la ruota dell'abitudine.... i miei orizzonti mi sembravano prossimi e immutabili.
Ora quella vita mi sembra inimmaginabile.
Non mi adagio più in quella cronica stasi, che mi lasciava indifferente alla presenza di vita al di fuori delle mie membra. E la curvatura della terra adesso è un cenno invitante per assaporare nuove esperienze appena dietro l'orizzonte.
Gran parte del merito alla persona che mi sta accanto.. è davvero uno stimolo costante.

Mi sto "facendo" un'identità....
.... si lo so... meglio tardi che mai...

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venerdì 8 ottobre 2004 - ore 17:19



(categoria: " Vita Quotidiana ")


Qui a Catania, i segnali stradali servono solo per capire chi ha ragione dopo un incidente....

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lunedì 4 ottobre 2004 - ore 00:01


Le chiavi di casa
(categoria: " Vita Quotidiana ")


Da tempo non vedevo un film così bello. Il regista ha raccontato una storia sulla disabilità senza scadere nella retorica che tale argomento poteva comportare.

Lascia sul momento interdetti il finale all'apparenza tagliato... ma sembra più una scelta, quella di lasciare allo spettatore un "dovere di riflessione", piuttosto che appagarlo di un lieto fine.



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lunedì 6 settembre 2004 - ore 23:32



(categoria: " Amore & Eros ")


Se mancasse un ingranaggio....




...il sistema funzionerebbe ancora?

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sabato 4 settembre 2004 - ore 12:17



(categoria: " Amore & Eros ")


Stanotte nel dormiveglia ho avuto una visione:




..... povero me...

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giovedì 5 agosto 2004 - ore 21:38


Shuttle
(categoria: " Vita Quotidiana ")




Quando si vede uno Space Shuttle sulla rampa di lancio, si notano i due booster attaccati al serbatoio principale; questi due propulsori sono due razzi a combustibile solido o SRB. Gli SRB sono stati costruiti dalla Thiokol nei propri stabilimenti situati in Utah. Gli ingegneri che li hanno progettati avrebbero voluto farli un po' più grossi, ma gli SRB dovevano essere trasportati in treno dalla fabbrica alla rampa di lancio.
Visto che la linea ferroviaria che collega lo Utah alla base di lancio attraversa nel suo percorso alcune gallerie, i razzi dovevano essere costruiti in modo da passarci dentro. I tunnel ferroviari sono poco più larghi di una carrozza ferroviaria, la cui larghezza è a sua volta dettata dallo scartamento dei binari (distanza tra le due rotaie). Lo scartamento standard degli Stati Uniti è di 4 piedi e 8,5 pollici. (E' la stessa misura europea solo che noi la esprimiamo in millimetri).
A prima vista questa misura sembra alquanto strana. Perché è stata scelta? Perché questa era la misura utilizzata in Inghilterra, e perché le ferrovie
americane sono state costruite da progettisti inglesi.
Ma perché gli Inglesi le costruivano in questo modo? Perché le prime ferrovie furono costruite dalle stesse persone che, prima dell'avvento delle strade
ferrate, costruivano le linee tranviarie usando lo stesso scartamento.
Ma perché i costruttori inglesi usavano questo scartamento? Perché quelli che costruivano le carrozze dei tram utilizzavano gli stessi componenti e gli stessi strumenti che venivano usati dai costruttori di carrozze stradali, e quindi gli assi avevano la stessa larghezza e lo stesso scartamento.
Bene! Ma allora perché le carrozze utilizzavano questa curiosa misura per la larghezza dell'asse?
Perché, se avessero usato un'altra distanza, le ruote delle carrozze si sarebbero spezzate percorrendo alcune vecchie e consunte strade inglesi, in quanto questa era la misura dei solchi scavati dalle ruote sul fondo stradale.
Ma chi aveva provocato questi solchi sulle vecchie strade dell'Inghilterra?
Le prime strade di collegamento costruite in Europa (e Inghilterra) furono quelle costruite dall'Impero Romano per le proprie legioni. Prima di allora non vi erano strade che percorrevano lunghe distanze. E i solchi sulle strade?
I carri da guerra romani produssero i primi solchi sulle strade, solchi a cui poi tutti gli altri veicoli dovettero adeguarsi per evitare di rompere le
ruote. Essendo i carri da guerra costruiti tutti per conto dell'esercito dell'Impero Romano, essi avevano tutti la stessa distanza tra le ruote. In
conclusione, lo scartamento standard di 4 piedi e 8,5 pollici deriva dalle specifiche originarie dei carri da guerra dell'Impero Romano ed è la misura necessaria a contenere i sederi di due cavalli da guerra.

MORALE
1.la prossima volta che ti capitano in mano delle specifiche tecniche e ti stupisci per il fatto che le misure sembrano stabilite con il culo, magari stai facendo proprio la giusta congettura;
2.la misura standard utilizzata nel più avanzato mezzo di trasporto progettato in questo secolo (i booster dello Shuttle) è stata determinata oltre due
millenni or sono prendendo a modello due culi di cavallo!!!

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