Bimba non la sai la storia del pirata,
che si accecò un occhio per non vederti più,
che si bruciò una mano per non toccarti più,
che si tagliò una gamba per non venir da te?

Bimba, di certo non sai neppure
Quante lacrime pianse da quel solo occhio destro, più del doppio.
Quanti graffi di dolore si striò sul petto con la sola mano sinistra, più del doppio.
Bimba, bussano alla tua porta; forse è il pirata.
Per arrivar da te ci ha messo metà tempo.


...la perfezione...

SE DEVO SCEGLIERE TRA I 2 MALI....
SCELGO SEMPRE QUELLO CHE NN HO ANCORA FATTO...




E IL MIO VASCELLO FAMES’REVENGE...






William Fly, nato probabilmente nel 1699, divenne pirata il 28 giugno 1726 quando, nostromo del vascello Elisabeth, organizzò un ammutinamento per le crudeli condizioni in cui era tenuto l’equipaggio e si impadronì della nave.

I marinai della Elisabeth cucirono per primi il drappo con il teschio e le tibie incrociate, detto Jolly Roger, cambiarono il nome della nave in Fames’ Revenge e si dettero quindi alla pirateria. Al comando del vascello Fly catturò in pochi mesi cinque navi ma fu infine fatto egli stesso prigioniero da un ammutinamento di marinai appartenenti alle navi catturate ed arruolati a forza.

Condotto a Boston fu processato per omicidio e pirateria. Fly fu giustiziato il 12 luglio 1726.


Segui la regola dell’uomo avveduto...abbandona le cose che ti abbandonano; cioe’ nn aspettare di essere un astro al tramonto.


Io amo la vita, Presidente. Vita è la donna che ti ama, il vento tra i capelli, il sole sul viso, la passeggiata notturna con un amico. Vita è anche la donna che ti lascia, una giornata di pioggia, l’amico che ti delude.

PIERGIORGIO WELBY






EMAIL: williamfly@libero.it
MSN: williamfly@hotmail.it

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venerdì 1 settembre 2006 - ore 16:38

(categoria: " Vita Quotidiana ")

AVVISO ALLA CIURMA....
SI ENTRA IN BATTAGLIA CONTRO IL C.A.E.G.
ORGANIZZAZIONE DI SFIGATELLI
PIRATI E ASPIRANTI TALI....PROMETTO DENARO RICCHI PREMI E COTILLON....MA BASTA PAROLE....ORA LE PROVE PER FAR VEDERE CHE NN SCHERZO....

GIGI....

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venerdì 25 agosto 2006 - ore 10:44

(categoria: " Vita Quotidiana ")

GLI ALLENAMENTI SI FANNO SENTIRE GIA’ -2Kg. IN 1 SOLA SETTIMANA....AZZO....E GAMBE STILE TRONCO DI LEGNO HAHAHAHA.....

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giovedì 24 agosto 2006 - ore 15:29

(categoria: " Vita Quotidiana ")

OGGI HO VOGLIA DI FAR MALE A QUALCUNO
NN VEDO L’ORA ARRIVI STASERA PER FARE ALLENAMENTO....

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martedì 22 agosto 2006 - ore 14:58

(categoria: " Vita Quotidiana ")

ALLORA CIURMA IL CAPITANO RASATO COME LO VEDETE ???

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martedì 22 agosto 2006 - ore 14:49

(categoria: " Vita Quotidiana ")

FATTA.....HO FATTO LA CAGATA....MI SONO RASATO.... BEH DAI NN STO POI COSI MALE....POI STASERA CHE COMINCIO GLI ALLENAMENTI DEVO SEMBRARE CATTIVO....

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lunedì 21 agosto 2006 - ore 18:49

(categoria: " Vita Quotidiana ")

UN GRAZIE A SANJA PER AVERMI SOPPORTATO TI DEVO UNO SPRITZ !!!!

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lunedì 21 agosto 2006 - ore 17:54

(categoria: " Vita Quotidiana ")

9 voti (18% NO, PORTANO ROGNA E BURRASCA, ARRRR

3 voti (6% NO, PIUTTOSTO LA PELLAGRA

8 voti (16% OCIO OCIO DAI CHE FINISSO EA BRISCOEA CO BARBANERA E MORGAN

14 voti (28% SI, MA TUTTE IN BIKINI IN PELLE UMANA

6 voti (12% SI, PURCHE’’ VOGLIANO CONOSCERE (BIBLICAMENTE PARLANDO) RIPETUTAMENTE IL CAPITANO FLY...ARRR

10 voti (20% SI, ABBIAMO GIA’’ LE BENDE ALL’’OCCHIO MEGLIO NN DIVENTARE CIECHI DEL TUTTO

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venerdì 18 agosto 2006 - ore 10:25

(categoria: " Vita Quotidiana ")

ARRR TRA UN PO VEDREMO SE LE PIRATESSE SARANNO ACCETTATE NEL MIO VELIERO....A NUDO IL SONDAGGIO

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giovedì 17 agosto 2006 - ore 20:16

(categoria: " Vita Quotidiana ")

QUALCUNO CONOSCE METODI RAPIDI PER DIVENTARE RICCHI SFONDATI SENZA FARE UNA CIPPA ??

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venerdì 11 agosto 2006 - ore 13:09

(categoria: " Vita Quotidiana ")

OLANDESE VOLANTE

Tra tutte le leggende marinare nessuna è più inquietante ed allo stesso tempo affascinante di quella dell’Olandese Volante.
La leggenda si basa su una nave realmente esistita, capitanata da un vero lupo di mare, Hendrik Vanderdecker che nell’anno del Signore 1680 fece vela da Amsterdam diretto a Batavia, nelle Indie Olandesi.
Per contratto, avrebbe dovuto riportare in patria un carico di merci per conto della compagnia che possedeva la nave, ma Vanderdecker, non senza malizia, aveva stimato di poter acquistare anche altre mercanzie per suo conto, in modo da rivenderle ed arricchirsi senza dover nulla dividere con la compagnia che gli dava lavoro.
La nave, secondo la leggenda, fu investita durante la traversata da un formidabile uragano tropicale, ed il capitano tentò ogni possibile manovra per farla procedere.
Contro ogni precauzione, il capitano affrontò la tempesta come se si trattasse di una sua sfida personale, anzi, davanti ai suoi ufficiali, giurò che avrebbe sfidato la sorte e doppiato il Capo di Buona Speranza.
Ciò provocò il terrore tra i marinai, che ammonirono Vanderdecker per un comportamento che andava contro ogni regola, e che metteva in pericolo la vita di tutti e lo supplicarono, nel nome di Dio, di abbandonare i suoi folli propositi ed attendere il placarsi della tempesta.
Nulla, però, poté fermarlo, e la nave, in preda alla furia del mare, fu presto sopraffatta, si spezzò in due tronconi e tutti i suoi occupanti perirono tra i marosi.
Per punizione, Vanderdecker fu condannato ad espiare la grave responsabilità della morte di tutto il suo equipaggio governando la sua nave fino al giorno del Giudizio.
La leggenda, come si vede, è suggestiva e romantica, ma molti testimoni la prendono davvero sul serio, e giurano che non si tratta, tutto sommato, di una pura e semplice storia da focolare.
Nell’anno 1835 il comandante e l’equipaggio di una nave inglese avvistarono, durante un fortunale, un vascello che "…si avvicinava attraverso l’infuriare della tempesta, con tutte le vele spiegate". Il comandante ordinò immediatamente di segnalare la loro presenza, poiché il veliero, a velocità incredibile, si avvicinava alla fiancata, rischiando un rovinoso quanto mortale impatto. Poi, improvvisamente, quando ormai era giunto ad una distanza pericolosamente breve, scomparve nel nulla, lasciando sbigottiti tutti i presenti.
Nel 1881, la nave inglese Baccante, un legno di classe mercantile, perse un uomo in mare. Il rapporto ufficiale che fu stilato in merito all’episodio ha dello sconcertante:
"Meyers, marinaio, affogato tra i flutti nonostante fosse stato fatto ogni sforzo per porlo in salvo. Caduto in mare dopo aver avvistato un singolare vascello che, sebbene avesse le vele ridotte a brandelli, seguiva la nostra identica rotta fino a portarsi pericolosamente in poppavia."
Un altro più "recente" avvistamento dell’Olandese Volante avvenne, a quanto si dice, nel marzo del 1939 sulla spiaggia di Glencairn, in Sudafrica. Il giorno dopo, un giornale locale, riportò la notizia che dozzine di bagnanti avevano osservato la nave e si soffermò sui particolari della visione facendo notare come il vascello avvistato aveva tutte le vele a brandelli e procedeva rapidamente nonostante la completa assenza di venti.
Alcuni studiosi, hanno spiegato l’avvistamento collettivo di Glencairn come un miraggio. Ma tuttavia, questa spiegazione non ha suscitato molta convinzione, anche se rientra nel novero delle probabilità, perché sarebbe stato difficile per i bagnanti di Glencairn immaginarsi un veliero del diciassettesimo secolo in maniera così particolareggiata, dal momento che la maggior parte di loro non ne aveva mai visto uno

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