STO LEGGENDO
DOTTRINA TATTICO-LOGISTICA; L’USO DI ORDIGNI NUCLEARI PER LA CREAZIONE DI CORRIDOI ALL’INTERNO DI CAMPI MINATI.
REX APPLEGATE "KILL OR GET KILLED".
"LA MEDICINA NERA NELLE SUE APPLICAZIONI TATTICHE".
"SUB-HILT GREATEST COLLECTIONS" AUTORI VARI.
HO VISTO
NELLA FORESTA DELLE ARDENNE, ANNIENTARE UNA INTERA DIVISIONE : LA 12° PANZER-SS HITLERJUGEND.
STO ASCOLTANDO
L’URLO DEI GROSSI CALIBRI ED IL FISCHIO DELLE PALLOTTOLE.
ABBIGLIAMENTO
del GIORNO
UNIFORME DA COMBATTIMEBTO CON PROTEZIONE N.B.C..
ORA VORREI TANTO...
AVERE UNA R.P.G. 7 DA SPARARE SUL MUSO DEL T55 CHE MI SI AVVICINA SEMPRE PIU’...
IN QS PERIODO STO STUDIANDO...
COME STRISCIARE FUORI DALLA MIA BUCA SENZA FARMI SPARARE DAI CECCHINI SUI CARRI E SENZA FARMI STRITOLARE DAI LORO CINGOLI.
OGGI IL MIO UMORE E'...
QUELLO DI UN UOMO CHE DEVE UCCIDERE PER NON ESSERE UCCISO.
ORA VORREI TANTO...
ORA VORREI TANTO...
ORA VORREI TANTO...
PARANOIE
Nessuna scelta effettuata
MERAVIGLIE
Nessuna scelta effettuata
Messaggio
di ADLERMANN da commentare:
TESTATA VENERDI’, SABATO E DOMENICA L’ULTIMA NATA DI CASA HUDY LA RX8 SCALA 1A8. E’ RISULTATA - IN OGNI TEST EFFETTUATO - A PARITA’ DI MOTORE : UN MAX POWER 21 DI ULTIMA GENERAZIONE PREPARATO PERSONALMENTE DA QUEL MAGO DEI MOTORI CHE E’ MASSIMO FANTINI. E’ RISULTATA DICEVO PIU’ PERFORMANTE, PIU’ REATTIVA DI TUTTE (FORSE PER IL BARICENTRO PIU’ BASSO MAI OTTENUTO SU UNA 1A8 PISTA) SEMPRE EQUILIBRATA MAI SOTTOSTERZANTE QUALCHE’ LEGGERO SEGNALE DI FADING AI FRENI PIU’ PROBABILMENTE DOVUTO ALL’ASSESTAMENTO DEI FERODI. AZZARDO UN PRONOSTICO. DOPO AVER TESTATO PERSONALMENTE LA MUGEN 5, LA SERPENT 966 (EVOLUZIONE 2011) LA MACCHINA DA BATTERE PER QUESTO MONDIALE (VISTA ANCHE LA CARATURA DEI 4 PILOTI UFFICIALI) E’ SICURAMENTE LA HUDY RX8 DELLA XRAY
ATTENZIONE:
Per commentare questo BLOG
è necessario essere iscritti
alla community di www.spritz.it
TESTATA VENERDI’, SABATO E DOMENICA L’ULTIMA NATA DI CASA HUDY LA RX8 SCALA 1A8. E’ RISULTATA - IN OGNI TEST EFFETTUATO - A PARITA’ DI MOTORE : UN MAX POWER 21 DI ULTIMA GENERAZIONE PREPARATO PERSONALMENTE DA QUEL MAGO DEI MOTORI CHE E’ MASSIMO FANTINI. E’ RISULTATA DICEVO PIU’ PERFORMANTE, PIU’ REATTIVA DI TUTTE (FORSE PER IL BARICENTRO PIU’ BASSO MAI OTTENUTO SU UNA 1A8 PISTA) SEMPRE EQUILIBRATA MAI SOTTOSTERZANTE QUALCHE’ LEGGERO SEGNALE DI FADING AI FRENI PIU’ PROBABILMENTE DOVUTO ALL’ASSESTAMENTO DEI FERODI. AZZARDO UN PRONOSTICO. DOPO AVER TESTATO PERSONALMENTE LA MUGEN 5, LA SERPENT 966 (EVOLUZIONE 2011) LA MACCHINA DA BATTERE PER QUESTO MONDIALE (VISTA ANCHE LA CARATURA DEI 4 PILOTI UFFICIALI) E’ SICURAMENTE LA HUDY RX8 DELLA XRAY 
