Non contento di aver firmato il memorandum con la Francia con il quale il ministro lunardi impegna i cittadini italiani a pagare la parte comune della tratta per il 63% (pagina 3, punto b) del memorandum) benchè la tratta sia per la maggior parte in territorio francese, il ministro insiste, ieri infatti, a Trieste, ha siglato con il suo collega sloveno, Janet Bozic, un protocollo di intesa nel si dà vita ad una commissione intergovernativa con il compito di avviare lo studio di fattibilità e di tracciare il piano finanziario dell’opera: la nuova linea ferroviaria (anche se gran parte delle spese di progetto dovrebbero essere coperte dall’Italia) correrà solo per 7 km su territorio italiano e per una trentina in territorio sloveno. (fonte il sole 24 ore).




e noi paghiamo...
Piccola Rassegna Stampa:
IlSole24ore - La Tav accelera verso Est
Il Gazzettino - Corridoio 5. Fatto l’accordo per la Trieste - Divaccia da notare la frase: "Non sarà un tratto ad alta velocità in quanto la morfologia del terreno non lo consente" (ma come? non dicevano che era indispensabile fare la torino lione per non spezzare il collegamento veloce tra Lisbona e Kiev???)
Avvenire - Est, porte aperte all’alta velocita’
Secolo XIX - «Senza risorse il Corridoio 5 non andra’ avanti» depalacio dixit. (questo va letto assolutamente!)
Nuova Venezia - Accordo Italia-Slovenia per la tratta da Trieste a Divaccia
Giornale di Vicenza - Annuncio a Trieste «Tav finita nella tratta vicentina nel 2012 (qui non parlano di slovenia)

Curioso come ancora una volta solo il sole 24 ore parla della questione finanziaria

Naturalmente nessuno di questi giornali parla della presenza del comitato contro il corridoio 5, che ha distribuito volantini e parlato con la de palacio.