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Messaggio di aido da commentare:

Aver guidato la Rocket III per circa 300 km sulle strade di montagna e sulle autostrade della California, in occasione del lancio mondiale che la Triumph ha indetto nei pressi di San Francisco, mi ha convinto che questa moto è tutt’altro che lo spaventoso mostro che puo essere domato solo con grande abilità e coraggio, come le caratteristiche tecniche e l’aspetto vorrebbero far credere. Al contrario, come il personaggio Hulk, la sua versione a due ruote dimostra di essere altrettanto bonacciona, disposta a destreggiarsi nel traffico cittadino, come nelle code, fin quando non vi viene la voglia di spalancare il gas provocando la mutazione genetica che la trasforma in un oggetto potentissimo, in un autentico missile a due ruote.

Questa specie di Incredibile Hulk in veste di motocicletta accelera come un’Hayabusa, passando da 0 a 50 km/h in 1”; tocca i 100 km/h partendo da ferma in 2”8, due volte più veloce della Honda VTX 1800; ha più coppia in basso di quanta ne abbia una Kawasaki ZX-10R al suo regime di coppia massima di 9500 giri ed è capace di lasciarsi dietro una R1 da 0 a 160 km/h, visto che compie questa performance in appena 7”2.
È una moto che indubbiamente si fa guardare e che possiede quella capacità di forte impatto che la rende affascinante in vetrina agli occhi degli amanti del genere custom. Ma a differenza di tante altre custom, che vantano molto fumo ma pochissimo arrosto, la Rocket III è in grado di sviluppare prestazioni semplicemente grandiose indipendentemente dalla marcia inserita e dal regime di rotazione del suo motore bialbero a tre cilindri in linea.

se mi è piciuta ci sarà un motivo

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COMMENTI:

Autore: aido
( giovedì 27 aprile 2006, ore 11:56 )

mai scherzavo

Autore: piaghina
( giovedì 27 aprile 2006, ore 09:49 )

quando la compri?