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Friday, February 01, 2008 - ore 08:45

MERDE SENZA VERGOGNA E PRIVI DI DIGNITA’!!!!
(categoria: " Vita Quotidiana ")

PUR DI SALVARE UNA COMPAGNIA GIA’ MORTA COME L’ALITALIA, FATTA DI FANNULLONI E PIENA DI SINDACATO, HANNO SVENDUTO MALPENSA!!!!

MA VI DIRO’.........

AL CONTRARIO DI TUTTI...CHE FORSE E’ UN BENE.......

VEDASI CASO LONDON STANSED-RYANAIR-CHARLEROI........

E GUARDA CASO LA COMPAGNIA (AIRONE) CHE APPOGGIAVA IL RINNOVAMENTO DELLO SCALO LOMBARDO ( MOLTO PIU’ EFFICIENTE E FUNZIONALE DI QUELLO ROMANO ) E’ STATA COSTRETTA DAL GOVERNO A FARSI DA PARTE NELLA GARA PER L’ACQUISIZIONE DI ALITALIA!!!!

SARA’ UN CASO?????

MA SI SA SE A ROMA DECLASSANO UN AEROPORTO POI I COMMISSARIATI DI POLIZIA VENGONO ASSALTATI DA ORDE DI BURINI......VEDASI SCONTRI DOPO LA MORTE DEL TIFOSO IN AUTOSTRADA............SENZA CHE POI NESSUNO PAGHI!!!!

MA QUESTA E’ L’ITALIA........ED IO MI SONO ROTTO I COGLIONI!!!!!

PER FORTUNA PRODI HA FINITO DI FARE DANNI.......

TRATTO DA CORRIERE.IT
ROMA — Malpensa addio. Alitalia cancella più di 150 voli giornalieri, a partire dal 28 marzo, spostandone la gran parte su Fiumicino, e di fatto declassando l’hub varesino nato dieci anni fa. È la fine delle ambizioni del Nord di avere sul territorio un grande aeroporto intercontinentale. Il lungo braccio di ferro tra Alitalia e le istituzioni lombarde, impegnate a ottenere un rinvio di due anni, si è chiuso ieri in una giornata che ha registrato numerosi colpi di scena, una minaccia di dimissioni e un ricorso amministrativo da parte della concorrente esclusa, AirOne, che potrebbe far saltare la vendita.
Eppure la giornata era iniziata sotto migliori auspici. Al Cipe (Comitato di programmazione economica e finanziaria) Malpensa aveva ottenuto 500 milioni per le opere di accessibilità. In quella sede i ministri Antonio Di Pietro (Infrastrutture) e Alessandro Bianchi (Trasporti) avevano chiesto a Prodi di soprassedere sull’abbandono di Malpensa.Ieri infatti avrebbe dovuto essere la giornata in cui Alitalia doveva comunicare all’organismo competente, Assoclearance, il destino degli slot (fasce orarie) finora usati su Malpensa. Ma l’amministratore delegato, Maurizio Prato, propenso al loro abbandono, aveva già provveduto mercoledì a disdire gli slot, in accordo con l’aspirante acquirente: Air France- Klm.

Ma la raffinata mediazione del sottosegretario Enrico Letta, ieri pomeriggio, sembrava aver convinto Prodi a rinviare di un mese l’abbandono, lasciando ai francesi l’onere di trattare la moratoria con i lombardi. L’accordo raggiunto a Palazzo Chigi veniva accolto con sollievo dall’instancabile «governatore », Roberto Formigoni. In serata il colpo di scena. Dopo una breve visita di Prato a Palazzo Chigi lo scenario si ribaltava riportando tutto all’abbandono di Malpensa. Facile ricondurre il ripensamento a una minaccia di dimissioni dell’amministratore e a un ventilato abbandono del campo da parte di Air France-Klm. Due ipotesi da fallimento immediato per la compagnia. A motivare ufficialmente la marcia indietro, la notizia di un ricorso da un miliardo che Sea (società di gestione degli scali lombardi) starebbe valutando contro il Tesoro, azionista di Alitalia, per l’abbandono dello scalo. Nella nota diramata dalla compagnia si spiega che erano state proprio le autorità lombarde a chiedere «l’immediato rilascio degli slot» e che Alitalia li aveva trattenuti fino al 31 gennaio solo per consentire loro di trovare «le alternative più idonee ». Il Tesoro, a sua volta, nel condividere la decisione, ricorda che la data di rilascio «era prevista dal piano industriale, ormai noto da mesi». E che un differimento, oltre a contrastare con la vigente normativa, è «incompatibile con la delicata situazione» di Alitalia e con le trattative avviate con i francesi. Infine un rinvio esporrebbe Alitalia «ad azioni di ricorso da parte di altre compagnie interessate agli slot in questione».

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