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Ciccina73, 34 anni spritzina di PADOVA CHE FACCIO? Ricercatrice di informazioni Sono sistemato [ SONO OFFLINE ] [ PROFILONE ] [ SCRIVIMI ]  
STO LEGGENDO LA RIVOLUZIONE DEL BENESSERE HO VISTO NEW YORK STO ASCOLTANDO di tutto ABBIGLIAMENTO del GIORNO .. che lascia intravedere le forme.... ORA VORREI TANTO... andare a New York STO STUDIANDO... mmmmmmmm OGGI IL MIO UMORE E'... ottimo ORA VORREI TANTO... ORA VORREI TANTO... ORA VORREI TANTO...
PARANOIE 1) doversi alzare da sotto il piumone alle 7 di mattina in pieno inverno MERAVIGLIE 1) il sesso |
Tuesday, March 04, 2008 - ore 08:38 LifeCar, sportiva con emissioni zero Mossa da un motore a celle di combustibile, potrà raggiungere una velocità massima di circa 160 km/h Un’immagine frontale della LifeCar (morgan-motor) LONDRA - Si chiama “LifeCar” la nuova sportiva “a zero emissioni” di casa Morgan, costruita sul modello della Morgan Aero-8 Roadster e il cui prototipo da 1,9 milioni di sterline (pari a quasi 2,49 milioni di euro), in parte finanziati dal governo inglese, verrà presentato al prossimo salone di Ginevra in programma dal 6 al 16 marzo. Mossa da un motore a celle di combustibile (messo a punto da Qinetiq con una potenza di 22 kilowatt (più o meno un quinto di un motore tradizionale) e che alimenterà quattro motori elettrici, uno per ruota, in grado di garantire 400 km con un pieno di idrogeno, mentre l’impianto frenante provvederà a recuperare almeno il 50% dell’energia persa in fase di arresto, la “LifeCar” potrà raggiungere una velocità massima di quasi 100 miglia orarie (circa 160 km/ora). (morgan-motor) ACCELERAZIONE DA 0 A 100 KM/H IN 7 SECONDI - Quanto all’accelerazione, si pensa possa passare da 0 a 100 in 7 secondi, anche se l’esatto valore sarà misurabile solo dopo il primo test su strada. «Contiamo di effettuarlo non appena il Salone sarà finito – ha annunciato Matthew Parkin di Morgan alla Bbc – ma siamo già pronti. L’idea alla base del nostro progetto era di costruire una macchina sportiva divertente da guidare e che diventasse al tempo stesso una vetrina tecnologica». Caratterizzata da un telaio in alluminio e da interni in legno leggero, questa sportiva “eco friendly” che produce pochissimo rumore ed emette solo vapore acqueo dai suoi gas di scarico non ha impianto stereo o chiusura centralizzata, come pure l’airbag come le auto tradizionali. Una scelta precisa e nata, come ha spiegato ancora Parkin, «dalla necessità di contenere il peso complessivo dell’intera vettura al di sotto dei 700 chilogrammi». Come detto, per ora la “LifeCar” è un prototipo, ma la storica casa produttrice inglese non esclude la possibilità di mandarla un giorno in produzione. «Vedremo quale reazione otterremo non appena verrà mostrata al pubblico – ha concluso Parkin – e se ci sarà una buona risposta, dovremo pensare all’intero progetto, al prezzo della vettura e a come funzionerà». COMMENTA (0 commenti presenti) PERMALINK |
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