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Wednesday, June 18, 2008 - ore 14:21


GUARDRAIL PER MOTOCICLISTI
(categoria: " Vita Quotidiana ")




Guardrail protetti, ampie vie di fuga e tanta visibilità, non è un sogno ma il primo tratto della strada RV32 pensata principalmente la sicurezza dei motociclisti

Il 7 maggio la Norvegia ha stabilito un record ufficiale: ha inaugurato la prima strada al mondo di categoria "Vision Zero" per i motociclisti. "Vision Zero" significa che nella fase di progettazione della strada e delle norme di circolazione ci si pone l’obiettivo di arrivare ad avere zero mortalità su quel tratto. La prima volta che ne abbiamo sentito parlare era una decina d’anni fa, in Svizzera, quando 30.000 motociclisti (mica pochi!) paralizzarono le autostrade elvetiche viaggiando rigorosamente entro gli 80 km/h. Già, perché allora il Governo di Berna stava pensando all’imposizione di limitatori automatici di velocità tarati a quella velocità per tutti i veicoli.
Non se ne parlò più, ma negli anni il concetto di "Vision Zero" si è periodicamente riaffacciato, sempre con contenuti vessatori, basati su divieti e limitazioni restrittive, piuttosto che sull’adattamento delle infrastrutture viarie alle peculiarità dei veicoli destinati a usarle. E per le moto spesso c’è stato chi ha proposto di vietarne l’uso su strada, perché incompatibili.
Ora arriva questo interessante esperimento norvegese, voluto da due ingegneri impiegati presso l’autorità stradale regionale della contea di Telemark, Jan Petter Lyng e Bjørn R. Kirste, che hanno progettato 15 km di strada, lungo la RV 32, esattamente come li vorrebbe qualunque motociclista.
Dunque sono stati protetti i guardrail con bande inferiori, sono state create vie di fuga e sono stati riposizionati i cartelli, allontanandoli dalla sede stradale. Infine è stata potata tutta la vegetazione che impedisce visibilità. Una serie di migliorie delle quali beneficeranno anche ciclisti e automobilisti, in termini di sicurezza.
Il costo di questa operazione? Neanche tanto: 630.000 euro. Con il primato di essere stati i primi al mondo a fare una scelta di questo genere. E il presidente della FEMA (Federazione Europea delle Associazioni di Motociclisti), Hans Petter Strifeldt, presente all’inaugurazione, è intenzionato a chiedere ad altri governi europei di riprendere l’esperimento e l’esempio della RV32 norvegese.

QUESTO E’ SOLO UNO DEI TANTI ESEMPI DI GUARDRAIL SICURI CHE SONO STATI STUDIATI E BREVETTATI. IL VERO PROBLEMA E’ LA VOLONTA’ DELLO STATO DI INTERVENIRE IN QUESTO CAMPO...EVIDENTEMENTE E’ PIU COMODO RIEMPIRSI LE TASCHE CON I NOSTRI SOLDI

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