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Saturday, September 20, 2008 - ore 22:11
(categoria: " Vita Quotidiana ")
Bon, dopo tante cazzate ora intervengo su un tema serio che mi colpisce in prima persona, un problema vero di cui temo veramente un esito terribile.
Non vi obbligo a capirmi, d’altronde "siamo" italiani, i problemi finchè sono degli altri cazzo cè ne frega...
Beh, è così, finchè la propria sfera privata e pubblica non viene toccata non ci interessiamo di ciò che magari capita a 10 chilometri di distanza.
Se avete un minimo di intelligenza, diciamo un pò più della mia (ci vuole poco) leggete fino in fondo, in caso contrario siete delle bestie socialmente inutili
Ma iniziamo...
Questa è una storia iniziata nel lontano 1966, il 4 novembre per precisione, una data che i fiorentini non dimenticheranno mai, ma neppure quei veneti che videro la loro casa sommersa dalle acque del fiume Brenta.
Dopo quella tragica alluvione lo stato itaGliano assieme alla regione Veneto decisero di scavare un canale scaricatore delle acque del Brenta per evitare nuove esondazioni, così prendono la palla al balzo di finanziamenti europei per la costruzione di canali navigabili.
Dopo anni di studi nel 1968 iniziano i lavori.
Un meraviglioso persorso di 27 km che avrebbe dovuto collegare la zona industriale di Padova al mare, alleggerendo così la viabilità su strada.
Arrivano gli anni ’80 e già i lavori inziano a scricchiolare finchè nel 1992 i lavori cessano del tutto, addio canale navigabile, addio vecchie speranze.
Dal 1992 ad oggi l’idrovia ha cambiato faccia, è diventato un habitat ideale per molte specie d’animali, è un luogo tranquillo percorribile a piedi o in bici, tutti conoscono l’idrovia, chi ci va a pescare, chi ad appartarsi con la morosa, chi a sbusarse (xio can!), era perfino diventata "l’autorimessa" di Felice & co. ad ogni modo nel bene e nel male quel canale è diventato parte integrante di tutti quei paesi che attraversava, un luogo dove passare delle giornate tranquille.
ai giorni nostri...
Sono anni che si parla di una "svolta", un pensiero che a tutti fa i brividi, si... ricorpiamo l’idrovia!
E’ di questi ultimi mesi la notizia che da Venezia vi è un serio "interesse" per l’idrovia
NO! cazzo... non si può, non ora...
Noi, vogliamo la nostra idrovia, al massimo riaprite i lavori e fatela arrivare in laguna, ma coprirla mai!
E per cosa... per costruire una strada camionabile a pagamento che dovrebbe allegerire l’A4 in ambo le direzioni.
Ma dato che della mia salute non ve ne frega na sega vi spiego un pò di cosucce... vediamo se toccandovi il portafoglio iniziate a pensarla diversamente...
Questa strada a pagamento doverebbe essere costruita dalla società Autostradale Serenissima Bs - Pd di cui stranamente è vice presidente tale Casarin presidente della provincia di Padova, ma attenti che se la destra ci guadagna, la sinistra non ci perde dato che sotto Venezia governa un certo Davide Zoggia
L’idroiva è costata in 40 anni ben 154.461.636 euro, molti dei quali stanziati dall’Unione europea, secondo voi quando vedranno che hanno ricoperto sto merdoso di un canale a chi chiederanno i soldi indietro? a tutti noi, si anche a voi che l’idrovia manco sapete dove sia. Quali benefici ne avrà la città di questa nuova strada a pagamento?
Dicono che parte degl intoriti andranno ai comuni interessati!
Fanculo, non ci venderemo mai per 30 denari serpi schifose!
QUANTO TI E’ COSTATA LA TUA CASA?
QUANTI SACRIFICI?
IL RISCHIO IDRICO (ESONDAZIONE BRENTA) E’ STIMATO AVVENIRE TRA 40 E 100 ANNI DALL’ULTIMO EVENTO (1966).
SONO GIA’ PASSATI 42 ANNI! Il COMPLETAMENTO DELL’IDROVIA CONSENTIREBBE DI CONTENERE IL FENOMENO CHE ALTRIMENTI ALLAGHEREBBE L’INTERO COMUNE (DI SAONARA) E DINTORNI COMPRESI ALCUNI QUARTIERI DI PADOVA)
LA CAMIONABILE FAREBBE AUMENTARE ESPONENZIALMENTE LA QUANTITA’ DI CO2, PM10, PM2, MICROGRANULI DI GOMMA NELL’ARIA GIA’ AI LIMITI DI LEGGE, CON INNALZAMENTO DEI RISCHI DI CANCRO E ALLERGIE E ASMA. IL LIVELLO DI RUMORE SAREBBE ELEVATISSIMO E AUMENTATO ANCHE DI NOTTE (CAMION PORTACONTAINERS). L’IDROVIA CONSENTIREBBE TRASPORTI A BASSO IMPATTO AMBIENTALE E A BASSISSIMA RUMOROSITA’
L’AREA VERDE VERREBBE IRRIMEDIABILMENTE COMPROMESSA DALLA CAMIONABILE, IL MICROECOSISTEMA SVILUPPATO ATTORNO E NELL’ACQUA DELL’IDROVIA (PIANTE, PESCI, ALTRI PICCOLI ANIMALI VERREBBERO DISTRUTTI) NESSUN TURISMO LENTO SAREBBE PIÚ POSSIBILE CON PERDITA DI GRANDI OPPORTUNITA’.
LA REGIONE HA GIA’ IN FASE AVANZATA IL PROGETTO PER IL POSIZIONAMENTO E ATTIVAZIONE DI UN ELETTRODOTTO (IN PARTE AEREO E IN PARTE INTERRATO) DA 380 Kv I CUI RISCHI AMBIENTALI E SU CORPI BIOLOGICI SONO ALTI E IN MERITO AI QUALI NESSUNA CHIARA DOCUMENTAZIONE TECNICA E’ ANCORA STATA FORNITA DALLA REGIONE, NE’ DA VIA (INCARICATA DELL’ANALISI IMPATTO AMBIENTALE), NE’ DA TERNA (SOCIETA’ GESTORE DELLA LINEA). INOLTRE UN TRALICCIO POTREBBE ESSERE INSTALLATO NELL’ALVEO DELL’IDROVIA, DECRETANDONE COSI’ LA FINE, CON UN MARE DI DENARO SPRECATO E TUTTI I DANNI SU MENZIONATI.
E’ ora di dire basta!
Basta deturpare il nostro territorio, abbiamo già l’acciaieria e la strada dei vivai che si soffocano!
Saremo anche dei contadini arricchiti, ma proprio per questo amiamo la nostra terra e nessun signorotto può venire a dettare legge senza guardarci in faccia.
Bene, ora ho finito di sfogarmi, anche se avrei molto altro da dire, se avete letto fino alla fine vi ringrazio e mettete quest’immagine come segno di solidarietà nei vostri blog (tanto i fa schifo o stesso 
) perchè tutto ciò farà dei danni anche a voi!
e se qualcuno vi chiede cosa significa ditegli che stanno uccidendo tutti per gli interessi di pochi.
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