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Saturday, September 27, 2008 - ore 14:57

qualche cosa che forse... non si legge..
(categoria: " Vita Quotidiana ")

Alitalia/ "I contatti con Lufthansa sono iniziati molti mesi fa, già prima delle elezioni politiche"
Mercoledí 24.09.2008 14:03

" I contatti con Lufthansa sono iniziati molti mesi fa, già prima delle elezioni politiche". Una fonte molto vicina al presidente del Consiglio spiega ad Affaritaliani.it i retroscena del rapporto tra l’attuale maggioranza e la compagnia aerea tedesca.

La fonte sottolinea come "contatti ci siano stati anche negli ultimi giorni e nelle ultime ore, sia ai massimi livelli sia a quelli intermedi". Lufthansa, di fatto, è l’unico vero vettore straniero preso in considerazione da Silvio Berlusconi. Per motivi squisitamente strategici. In primo luogo perché non penalizzerebbe Malpensa come invece avrebbe fatto o potrebbe ancora fare Air France. Inoltre, a differenza della compagnia franco-olandese, Lufthansa "ha una visione meno nazionalista. E lascerebbe quindi in Italia il flusso della clientela business e turismo".

Una strategia meno invasiva e ’coloniale’, insomma più efficiente. Se la settimana scorsa si fosse firmato l’accordo tra la Cai e i sindacati, l’intesa - inizialmente industriale - con il vettore tedesco sarebbe decollata. Per poi non escludere un ingresso finanziario, ma comunque con una quota di minoranza. Come confermato dallo stesso premier. "Ma - sottolinea sempre la fonte governativa - prima deve arrivare la firma almeno della Cgil, se non di tutte le sigle al piano di Colaninno". E solo dopo può scattare l’operazione Lufthansa.

@idv
Berlusconi vuole Lufthansa, che però è disposta a pagare meno di Air France. Ora è chiaro. L’Italianità non c’entrava nulla. Il vero problema è che a Berlusconi, dittatore da parodia del nostro Paese, Lufthansa interessava di più di Air France. Ma Lufthansa non era disponibile a pagare per Alitalia quanto Air France. Ed allora bisognava trovare il modo di far fallire quella trattativa.

Ecco perciò Berlusconi brandire la spada dell’Italianità e Bonanni, che voleva favorire il suo amico Toto, dargli una mano. Questa potrebbe essere la conclusione della vicenda se risulteranno vere le indiscrezioni, secondo le quali i contatti tra Berlusconi e Lufthansa risalgono a molti mesi fa, prima delle elezioni. Sempre secondo quanto riportato dal giornale on line “Affari Italiani.it” il partner straniero di cui si è sempre parlato e che sarebbe stato coinvolto dopo la firma tra Cai, Fantozzi e le organizzazioni sindacali sarebbe stata proprio la compagnia tedesca. Solo così si può altresì interpretare la dichiarazione rilasciata oggi alle 10.30 da Bonanni: ’’Ho la sensazione che un accordo con un partner straniero c’è e che lo abbiano fatto fin dal primo momento’’. Il sindacalista ha ribadito la sua preferenza per Lufthansa che entri in Alitalia con quota di minoranza e vincoli di non scalabilita’.” E solo così si può interpretare l’excusatio non petita di Berlusconi che alla medesima ora dichiarava: "Sono esattamente uguali le ipotesi Lufthansa-Aifrance e British Airways come ipotesi di collaborazione e di alleanza e, eventualmente, con una partecipazione di assoluta minoranza”.

Poiché l’accordo con Cai costerà ai cittadini italiani da 2,8 a 4,4 miliardi di Euro in più di quello già previsto con Air France, diviene facile concludere che Berlusconi voleva far risparmiare tale somma gigantesca non solo ai sui amici “Capitani coraggiosi”, ma anche a Lufthansa. Se così dovesse finire non credo che la Francia sarà tanto tenera verso di noi nel prossimo futuro e forse cercherà di farcela pagare.

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