Ascolta, tu che sei un tecnico, ti chiedo di spiegarmi il perché di questo fatto.
Come ben sai il remo è una leva di 2° genere, dove il fulcro è l’acqua (schematizzabile come vincolo cedevole in funzione dell’attrito dato dalla superficie della pala del remo)), la forza resistente lo scalmo e la forza applicata è quella che impieghi tu per spingere sul "giron".
Quindi più sposto la forza resistente verso l’acqua, a parità di spinta, aumenta la reazione vincolare del fulcro della leva.
Diciamo che quindi in termini pratici aumenta la forza di spinta della barca.
Senza estremizzare troppo la distanza dello scalmo dal punto di applicazione della forza (altrimenti si accorcia la vogata e il vantaggio accumulato in termini di forza lo perdo in termini di lunghezza di vogata) posso quindi aumentare la dimensione della pala del remo, così da avere una maggiore resistenza in acqua e realizzare quindi una spinta più possente della barca.
Questo si è fatto nel canottaggio, spostando gli scalmi verso l’esterno e aumentando la superficie delle pale dei remi.

Adesso io ti chiedo: ma perché i buranelli, facendo il contrario, usando cioè remi piccolissimi e senza neanche impalarli del tutto, si avvantaggiano rispetto a tutti gli altri?