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(credo che ogniuno di noi dovrebbe leggerlo a questa eta’ capirebbe davvero l’importanza del dono della vita!...confesso che i primi due capitoli li ho letti piangendo!)
IL BARONE RAMPANTE Italo Calvino (Curiosa, insolita, impertinentemente pulita voglia di vivere la propria vita seguendo il proprio cuore il proprio cervello il proprio essere fedeli a degli ideali anche se bizzarri comunque sinceri e rispettosi del prossimo!...mix tra verità ed irrefrenabile fantasia x quei tempi..)
L’ETICA DELL’ECCELLENZA (i valori che determinanoil tuo successo) Paolo A. Ruggeri
semplicemente logico e razionale..per ora affascinante..
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Monday, June 27, 2011 - ore 18:19
IL VARALAGGIO (varo-alaggio) DELLA TARPON
(categoria: " Vita Quotidiana ")
Ieri e stata una bellissima giornata nel PUTRIDO mare di Alba Alba Albarella -
Porto Levante e dintorni, ci siamo svegliati alle cazzo 6 cazzo (anche di domenica) del mattino siamo andati al deposito a caricare la ragazza e siamo arrivati per il primo varo appunto della nostra Tarpon alle 10.00 passate c’era una coda nel raccordo con Piove di Sacco che nemmeno se Berlusca si fosse messo a regalare sghej in piazza sarebbe stata tale.. (Successivamente venimmo a sapere che ce stava er 7.2 ma che cazzo e’ sto 7.2 ??!!!?? 10.000 persone in tutti i lidi di sottomarina. che si vadano a puntare in altri lidi a festeggiare ed a imbibitarsi no a sottomarina, sottomarina e dintorni ze fatta pai vecci come de mi che i ga voja de stare calmi!!)
Vabbhe l’ardore di eiettarla in acqua era alle stelle cosi abbiamo sopportato il tutto e una volta arrivati pagando la modica cifra di 31 euri l’abbiamo col suo verricello a mano calata dallo scivolo nelle fetulente acque della meravigliosa isola di Albarella, il Primo Capitano di merende (mio papa’ che curioso ci ha voluto aiutare x la nostra prima volta) era sull’ esaltato e nonostante il natante sia di 5.53 mt fuori tutta e largo 2.23 mt, che pesi 550 kg e 170 di motore, la Tarpon non seguiva nè onde nè correnti bensì solo il peso specifico del ns. Primo Capitano!
Ad una certa ora siamo scesi a terra x lasciare il Primo Capitano verso altri lidi..(se ‘nda da so morosa) e qui è iniziato il bello dell’avventura che si è conclusa alle 01.20 di questa notte appena passata.
in meno di 8 ore io MozzoZZa di categoria "A-1" come le uova delle Galline allevate libere e a terra, ed il mio Prode Eroico Capitano Comandate di breve corso (entro le 12 miglia) non chè Ammiraglio Aeronautico,Mr. Capitan Babutzi, per chi ci conosce da tempo causa ovvi motivi più Nautico che Aero, siamo riusciti a : (in ordine di accadimento)
dover rinunciare ad un attracco su una bricola altrimenti data la corrente del primo pomeriggio l’ avremmo divelta, e quindi ci siamo rassegnati a dondolare come una sedia a dondolo per oltre un’ora con la Tarpon in sosta, stavolta davvero in balia delle correnti, ma ad un certo punto stanchi di rimandar giu’ il cibo delle una, siamo ripartiti soddisfatti per la terra ferma, sinceramente felici ma un po’ preoccupati per l’ alaggio della Bestia perchè all’ andata col varo sullo scivolo e la supervisione del Primo Capitano e’ stata davvero un’ esperienza si molto emozionante ma serena e tranquilla perchè sapevamo che c’era lui ed inoltre perchè i 720 kg complessivi del natante erano comunque in discesa al massimo con la sfigazza che abbiamo noi lo affondavamo per il peso del motore che si poteva inabissare in mezzo metro d’acqua, ma avremmo comunque salvato il tutto azionando prontamente poi la pompa di sèntina..
ritorniamo al Battesimo stavamo rientrando avevamo gia’ tolto il navigatore quando, ero io al volante rifacendo la strada del ritorno a memoria sentiamo un pescatore che ci fa: “noo de a ghe se e secche..” fatto tempo a dirlo che abbiamo arato in maniera egregia il fondo, tra merda, fango nero cm il petrolio e conchiglie di ogni genere e tipo che sono riuscite a smerigliare ad opera d’arte - proprio un lavoretto "de fino" - l’elica dello Yamaha 100 CV che dopo l’accaduto rassomiglia di più ad uno specchio pregiato tanto brilla che all’elica appunto di un dignitoso motore marino..
non contenti nell’ imboccare l’ entrata verso lo scivolo di partenza, pur avendo i parabordi ma ovviamente negli appositi gavoni..momenti Er Capitan BabutZi, ne demolisce l’angolo, l’unica parte "de carcestruzzo" di tutto il pontile circostante allo scivolo, se non chè su mio pronto avviso, ecco che servon a bordo le MozzoZZe di categoria “A-1” – come " i ovi dee gaine quee bone" - riesce a controsterzare evitando un buco in poppa..uhhh
vabbhe a farla breve la tiriamo su sempre a mano, stavolta da soli con il verricello del carrello ( dobbiamo fare più esperienza possibile perche’ in croazia dove andiamo apparte che nn c’e’ la putrida ma pur sempre morbida sabbia di Albarella ma scogliazzi nn ci sono nemmeno autogru ) la laviamo, la steriliziamo, l’ asciughiamo la sistemiamo e la leghiamo, pare tutto ben quando in autostrada ovviamente quella a due corsie in assenza di piazzola di sosta x emergenza che da terme euganee ci portava a padova est est ci scoppia la ruota destra del carrello..
sto’ ancora ridendo perché la vita diviene più bella ed entusiasmante se queste cose ti succedono nel mentre si attua la stra attesissima iniziazione della propria prima barchetta seria e soprattutto dopo avere speso 15.000 euri di capitale..
alla prossima..
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