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Sunday, October 31, 2004 - ore 11:37
Affidabilità
(categoria: " Scienza e Tecnica ")
Capita di trovarsi a parlare di automobili: qual è la migliore, questa mi piacerebbe, quest'altra no, questa fa un servizio migliore, quest'altra...
Alla fine invariabilmente si finisce sul personale. Quello che viene sempre sfottuto viene preso in giro anche per l'auto che possiede. Se l'auto è riconosciuta come "a posto", se ne critica il colore, oppure si arriva ad avere qualcosa da ridire sul concessionario che l'ha venduta.
Fino a quando non verranno a cadere questi cascami culturali, l'automobile continuerà ad avere immeritatamente significati per le nostre vite.
In realtà mi basterebbe che si arrivasse ad un livello di tranquillità intellettuale almeno pari a quello degli americani che arrivano ad acquistare un'auto senza conoscerne la cilindrata.
Recentemente è diventato di moda parlare di affidabilità.
A me, che tratto questo argomento per lavoro, la cosa è sembrata un bel progresso.
Ma, come spesso succede quando un concetto è nuovo, se ne abusa nel parlare comune, attribuendo significati non pertinenti.
Dato che qualcosa da insegnare ce l'ho, vediamo un po' cosa è questa affidabilità.
Per non andare sul difficile, si può dire che un oggetto che ha una sua funzione specifica è tanto più affidabile tanto più garantisce l'espletamento della funzione cui è preposto.
Ad esempio, se acquisto una automobile per andare a lavorare tutti i giorni, questa sarà affidabile al 100% se non mi lascerà mai a piedi fino a quando non si romperà a causa dell'usura, come vedremo più avanti.
Supponiamo quindi di acquistare un'automobile per andare tutti i giorni a lavorare. Utilizzandola, io consumo delle cose.
Carburante, lubrificante e pneumatici si consumano perché l'automobile è stata progettata per compiere alcune funzioni di trasporto a scapito del consumo di benzina, olio e gomma.
Con il passare degli anni, però, anche l'auto si consuma, questo consumo si chiama usura.
Alcune sue parti si usurano di più, perciò porto l'auto a fare i tagliandi periodici perché queste parti vengano sostituite. Significa che l'auto è stata progettata per usurare in modo deciso alcune sue parti (ad esempio: le pastiglie dei freni).
Un'auto da portare spesso a fare i tagliandi non è meno "affidabile" di una con minori esigenze manutentive.
Sarebbe comunque opportuno che le case costruttrici indicassero il costo di un tagliando medio. Recentemente sono nate polemiche per via dei costi dei tagliandi di alcuni modelli. Mi piacerebbe che nel futuro i tagliandi programmati fossero venduti assieme all'automobile.
Dopo un certo numero di kilometri, numero sempre più spesso dichiarato dalle case stesse, l'auto comincia ad essere alla fine della sua vita. Questo significa che le sue parti importanti (motore, carrozzeria), sono con tutta probabilità tanto usurate da non poter più garantire l'espletamento delle sue funzionalità, ovvero, la sua affidabilità sta per decadere.
Questo non mi impedirà di guidare la macchina cui mi sono affezionato, durante i week-end. Magari, dopo trent'anni, l'auto la porterò a fare le sfilate dei modelli storici, sempre se avrò la passione per queste cose.
Penso si sia, quindi, capito che l'affidabilità non ha nulla a che vedere con la durata.
L'affidabilità di una astronave deve essere elevatissima, altrimenti gli astronauti ci lasciano le penne. Di contro si può usurare in modo rilevante e rapidissimo. I razzi "Saturno V" che lanciavano le capsule "Apollo" sulla luna erano alti decine di metri. A fine missione, tutta quella massa di metallo, carburante e ceramiche pregiate era perduta e rientrava solo la piccola capsula conica del cosiddetto "modulo di servizio". Tutto il sistema era estremamente affidabile, ma con una durata limitatissima.
Si possono fare le stesse considerazioni anche riguardo alle macchine da corsa.
Tutto questo discorso l'ho fatto per spiegare che parlare di affidabilità come valore assoluto non ha senso.
Restando alle automobili, chi ama correre veloce avrà ragione di definire affidabile un certo modello. Chi fa lunghi viaggi, un altro.
Dipende dallo scopo per cui acquistiamo gli oggetti cui poi, invariabilmente, affidiamo il compito di definirci.
Ci ritornerò su, prima o poi...
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