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ORA VORREI TANTO...



ORA VORREI TANTO...



ORA VORREI TANTO...







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Friday, November 28, 2003 - ore 02:03


i suppose
(categoria: " Vita Quotidiana ")


se ci sarà,

la mia prossima moto





Motore

Cilindri (N.) 4

Disposizione in linea

Tempi (N.) 4

Raffreddamento a liquido

Aspirazione lamellare

Distribuzione bialbero in testa

Valvole per cilindro 4

Alesaggio x corsa in mm 68x43,8

Cilindrata (cc). 636,00

Rapporto di compressione 12,8

Potenza (KW) 87,0

Potenza (CV) 118,2

Giri (relativi alla potenza in KW) 13.000

Coppia (Nm) 67,0

Coppia (kgm) 6,8

Giri (relativi alla coppia) 11.000

Alimentazione iniezione elettronica

Accensione elettronica digitale

Avviamento elettrico

Lubrificazione forzata a carter umido

Capacità serbatoio olio (L)

Cambio 6

Descrizione cambio

Frizione a dischi multipli in bagno d'olio

Trasmissione primaria ingranaggi a denti dritti

Trasmissione finale a catena


Ciclistica



Telaio perimetrale in alluminio con telaietto posteriore smontabile

Inclinazione canotto di sterzo (gradi) 24,5

Avancorsa (mm) 95

Sospensione anteriore forcella idraulica con steli rovesciati da 41 mm pluriregolabile

Escursione anteriore 120

Sospensione posteriore monoammortizzatore idraulico pluriregolabile

Escursione posteriore 135

Tipo impianto frenante

Freno anteriore 2D

Descrizione freno anteriore a doppio disco da 280 mm con pinze radiali a 4 pistoncini

Freno posteriore D

Descrizione freno posteriore a disco da 220 mm con pinza flottante a 1 pistoncino

Misure pneumatico anteriore 120/65-17"

Misure pneumatico posteriore 180/55-17"

Misura cerchi 17-17

Cerchi in lega

Cerchi anteriori

Cerchi posteriori

Lunghezza (mm) 2.025

Altezza (mm) 1.110

Larghezza (mm) 720

Interasse (mm) 1.400

Altezza sella (mm) 825

Peso senza carburante (Kg) 161


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