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Tuesday, June 13, 2006 - ore 08:02
patriottismo ?
(categoria: " Vita Quotidiana ")
ma anche no...
nel weekend sono andato al tanto atteso (per me) raduno ducati e ferrari a Piazzola...
Bello ? no.
c’erano tante moto, tante ducati... nessuna di particolarmente interessante... tanti che erano stanchi di avere una moto funzionante e facevano di tutto per romperla... tanti che giravano per strada senza casco... tanta gente che guardava... e poche ferrari.
C’erano 2 F40, per il resto niente di che... pochi 430 e 360 (1o 2?) e il resto erano fiat tipo con carrozzeria pininfarina...
Molto triste. Specialmente alla luce dei 5 euro per entrare.
Le note positive sono che abbiamo incontrato alcuni amici con i quali si è girato in moto l’anno scorso... i quali mi hanno pure OBBLIGATO (
a provare una moto.
Questa :
Il monster S4 rs.
Ero curioso di riprovare il mio "amato" monster... quale migliore occasione ? E già che ci siamo perchè non proviamo quello col motore del 999 invece di quello normale ?
com’è andata ?
è stato meno piacevole del previsto.
Mi sono bastati pochi metri (poche curve) per farmi ricordare perchè ho venduto il monster... posizione di guida inadatta, baricentro alto, sospensioni ridicole (non ti fanno sentire NULLA di quello che accade)... e nel caso del monster che ho provato io c’era pure un altro problema FONDAMENTALE:
il motore.
troppo. Troppa potenza, troppa coppia, troppa cattiveria.
Un motore esagerato su di una ciclistica mediocre-scarsa.
Aggiungiamo una rumorosità meccanica "caratteristica" che è anche piacevole se ad uno non vengono i brividi a sentire "sbattere metallo" sulle teste mentre corre.
La moto è esagerata, si alza in 3 a 130, davanti è sempre lì ad ondeggiare, in curva non si riesce a sentire se davanti è a terra o se stà navigando per i cazzi suoi... sottosterza a manetta per passare poi improvvisamente al sovrasterzo appena il mostruoso motore inizia a pompare.
Sicuramente è una moto che emoziona. Sicuramente è una moto che non è efficace. Non la comprerei mai.
Però... mi è servito per rendermi conto di quante cose sono cambiate in meno di 10 anni a Borgo Panigale. Ero fermo ai bicilindrici che dopo i 6000 giri sentivi che calavano... quelli che dopo 8000 già erano "spenti"... quelli che esaltavano per la risposta all’acceleratore.
E ho sentito un bicilindrico meno scorbutico ma allo stesso tempo pieno sotto e INFINITO sopra.
Non sono tanto i 130 cv ... ci sono moto che ne hanno di più... ma il come ti vengono sparati sotto al sedere ha qualcosa di surreale.
E’ un proiettile. Apri la manetta e la moto mangia le marce. Il meglio arriva dopo i 6000... e diciamo che dai 5000 in su tirare le marce perde senso tanto la moto tira in maniera disumana sempre.
Ora sarei DAVVERO curioso di provare un 999...
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