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PARANOIE


1) doversi alzare da sotto il piumone alle 7 di mattina in pieno inverno
2) il mio primo quarto di secolo

3) hai presente quando appena sveglio alla mattina sei sicuro che hai fatto un sogno bellissimo e mentre te ne rendi conto il ricordo di quello che hai sognato scivola via inesorabolmente e benché fosse nella tua testa non lo rammenterai mai più...
4) Ho messo via un pò di legnate, i segni, quelli non si può, che non è il male nè la botta ma, purtroppo, è il livido...ho messo via un bel pò di foto che prenderanno polvere, sia su rimorsi che rimpianti che rancori e sui perchè...mi sto facendo un pò di posto e che mi aspetto , chi lo sa che posto vuoto ce n' è stato ce n' è ce ne sarà...
Ho messo via un bel pò di cose ma non mi spiego mai perchè io non riesca a metter via te...

MERAVIGLIE


1) ..quando un evento sconvolgente ti sveglia, trafornado il tuo cuore senza chiedere di farlo, e venirne fuori con l'aiuto di quelle persone che fanno di te un essere speciale, e che con le loro parole, e con i loro sorrisi, cuciono quella ferita che a te sembrava troppo profonda da rimarginare..
2) La serenità nell'accettare le cose che non possiamo cambiare, il coraggio di cambiare quelle che possiamo cambiare, la saggezza di distinguere le una dalle altre.
3) ... l'instabilità del caso ... sapere che vivere nn è una teoria matematica e in ogni attimo tutto può essere rivoluzionato anche da una semplice frase...
4) la libertà,in ogni sua forma ed espressione
5) Sapere che anche solo per un piccolo istante di irragionevole gioia, la vita vale la pena d'essere vissuta.
6) svegliarsi nel cuore della notte sentendo il rumore della pioggia... e accorgersi di avere ancora tempo per sognare



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Thursday, August 31, 2006 - ore 09:36


Piloti Quantas...
(categoria: " Vita Quotidiana ")


Dopo ogni volo, i piloti della Qantas riempiono un modulo, chiamato foglio delle lamentele, che riporta ai meccanici i problemi incontrati dall’aereo durante il volo che necessitano una riparazione o una correzione.

Gli ingegneri leggono e correggono il problema, poi
rispondono, scrivendo nella metà inferiore del modulo, che rimedio è
stato adottato, e il pilota rilegge il foglio prima del volo successivo.

Non sia mai detto che il personale di terra e gli ingegneri manchino di senso dell’umorismo.

Qui sono riportate alcune lamentele realmente registrate, come effettivamente riportate dai piloti Qantas, e le soluzioni in risposta degli ingegneri della manutenzione.
C’è da dire che la Qantas è l’unica compagnia aerea tra le maggiori che non ha mai avuto un incidente.

(P = problema sottoposto dal pilota)
(S = soluzione ed azione adottate dagli ingegneri)

P: Il pneumatico interno sinistro principale richiede quasi la sostituzione.
S: Pneumatico interno sinistro principale quasi sostituito.

P: Volo di prova ok, eccetto auto-atterraggio molto ruvido.
S: Auto-atterraggio non installato sul velivolo.

P: Qualcosa di allentato in cabina.
S: Stretto qualcosa in cabina.

P: Il pilota automatico, in modalità mantieni-altitudine, produce una discesa di 200 piedi al minuto.
S: Impossibile riprodurre il problema a terra.

P: Segni di perdite nel carrello principale di destra.
S: Segni rimossi.

P: Volume del DME incredibilmente alto.
S: Volume del DME settato a livelli più credibili.

P: I blocchi a frizione fanno attaccare le manette del gas.
S: E’ per quello che stanno lì.

P: IFF non operativo.
S: IFF mai operativo in modalità OFF.

P: Sospetta crepa nel vetro.
S: Sospetto che hai ragione.

P: Motore numero 3 mancante.
S: Motore trovato sotto l’ala destra dopo una breve ricerca.

P: Il velivolo si comporta in maniera strana.
S: Avvertito il velivolo di rigare dritto, volare normalmente, ed essere serio.

P: Il radar mugugna.
S: Radar riprogrammato con spartiti.

P: Topo in cabina.
S: Installato gatto

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