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STO LEGGENDO

-Cuore di tenebra
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-La verità del ghiaccio
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HO VISTO

ce ne sono davvero tante in giro, ma nessuna è come lei


Concedimi la serenità di accettare le cose che non posso cambiare, il coraggio per cambiare quelle che posso e la saggezza per riconoscerne la differenza.

Guardami dall’alto e vedrai in me un pazzo. Guardami dal basso e vedrai in me un dio. Guardami dritto negli occhi e vedrai te stesso.

Non ti curar di loro, ma guarda e passa

Cambiare il mondo intorno a me




























STO ASCOLTANDO

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ABBIGLIAMENTO del GIORNO

Ora che è quasi inverno così, in stile cartoon



ORA VORREI TANTO...

che il destino realizzasse il mio desiderio piu bello.

STO STUDIANDO...

dopo essermi sciroppato 16 anni di studi tra elementari medie superiori ed università ora ho finito...deo gratia!

OGGI IL MIO UMORE E'...

sereno-variabile con possibile peggioramento nell’arco della giornata a causa di un periodo di instabilità ciclonica











ORA VORREI TANTO...



ORA VORREI TANTO...



ORA VORREI TANTO...







PARANOIE


1) "Incazzarsi davanti la negazione dell'evidenza"
2) doversi svegliare alle 6.15 della mattina dal suono assordante della sveglia mentre stavi facendo uno dei più bei sogni che vorresti diventassero realtà

MERAVIGLIE


1) L'amore non sta nell'altro, ma dentro noi stessi. Siamo noi che lo risvegliamo. Ma perche' cio' accada, abbiamo bisogno dell'altro.
2) Vedere l'alba abbracciata ad una persona e sentirti dire "ti amo"



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Tuesday, September 05, 2006 - ore 10:39


L’AUTO LOW COST SECONDO FIAT
(categoria: " Vita Quotidiana ")


Ma secondo voi, pur producendo quest’auto in un paese dove la manodopera non costa una pipa di tabacco, e, gli operai possono essere paragonati a degli schiavi, come fa la fiat a guadagnarci dato che il costo delle materie prime è quello per tutto il mondo?
Ho come l’impressione che nei crash test beccherà zero stelle...del tipo la fiat costruisce una bara funebre su 4 ruote.
Prima di salirci meglio fare un bel testamento...




Fiat svolta e punta sull’auto low cost. Si tratta ancora di una possibilità, ma la casa torinese sta pensando di sviluppare un’utilitaria da duemila euro per il mercato asiatico da realizzare insieme all’alleato indiano Tata. A darne conferma, l’amministratore delegato del gruppo, Sergio Marchionne, che ha risposto ’’può darsi’’, alla domanda se il Lingotto abbia intenzione di sviluppare tale progetto con la Tata. In ogni caso per la decisione ’’i tempi saranno brevi’’, ha aggiunto Marchionne a Venezia per la celebrazione dei 100 anni della Lancia.

L’a.d. Fiat ha inoltre precisato che la Tata ha già effettuato molto lavoro in questo progetto e con riferimento alle modalità della partecipazione della Fiat ha specificato che ’’noi forniremo il know how e, eventualmente, investiremo anche soldi’’.

Recentemente sulla stampa sono apparse indiscrezioni sul progetto congiunto tra la Fiat e la Tata per sviluppare auto a basso costo, intorno ai 2.000 euro, da destinare al mercato indiano per il quale le prospettive di crescita sono molto interessanti alla luce anche dello sviluppo del sistema stradale.

Il modello a basso prezzo della Fiat farà parte della gamma Albea, che insieme a Doblò, Ducato e D200 viene prodotta nello stabilimento di Bursa dalla società Tofas, joint venture tra Fiat Auto e il gruppo industriale turco Koc. Con la sua low cost la casa italiana entrerà in un nuovo segmento di mercato inaugurato lo scorso anno dalla Renault con Logan, berlina costruita negli impianti Dacia in Romania. A differenza della Logan, commercializzata con il marchio Dacia in Romania e con il logo Renault in Europa, il modello torinese della gamma Albea (avrà comunque un altro nome) sarà destinato ai mercati in via di sviluppo. Sul prezzo per ora non vengono fornite indicazioni specifiche


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