MARYROSES, 28 anni
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La mia ultima battaglia..






..la Colonna Sonora della mia Vita..

PARANOIE

1) Aver sentito e continuare a sentire """25 Aprile Festa della Liberazione""" da dei Traditori della Patria.

MERAVIGLIE

1) Lo sguardo di desiderio di una donna
2) "A volte mi basta essere con qualcuno. non ho bisogno di toccarlo; nemmeno di parlargli. C'è qualcosa che passa attraverso noi due... è allora che non sei più solo"
- Marilyn Monroe -
3) Cantare per la propria Donna,suonare puro ed esaltante ROCK davanti a una platea immensa e accesa!!!
4) Camminare per los Angles,guardarsi intorno,ad un certo punto sbattere addosso ad una persona che cade atterra..vedere questa chioma assurda di capelli..accorgersi che è Slash..
5) svegliarsi accanto alla persona che si ama

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venerdì 26 gennaio 2007 - ore 03:42

DAS BOOT (1981) regia di Wolfgang Petersen
(categoria: " Cinema ")

Un film con Herbert Gronemeyer, Klaus Wennemann, Jurgen Prochnow -

Un film sugli U-boot tedeschi fatto dai tedeschi, soltanto da loro. Basterebbe già questo per attrarre l’attenzione e questo film eccellente avrebbe meritato più risonanza. Invece di una produzione congiunta, americana e tedesca, con attori famosi, che avrebbe garantito più successo e meno autenticità, alla fine si è preferito un film tutto tedesco, realistico e dalla vena amara, senza concessioni a momenti epici o cavallereschi, per mostrare come veramente fu la guerra sottomarina. L’atmosfera sfrenata del bordello, dove si vuole dimenticare il futuro e assaporare per l’ultima volta i piaceri, ci spinge a preferire la vita scomoda del mare. Si combatte per la Germania, con gli inevitabili dubbi, che non possono essere sciolti dalle vane parole di propaganda e si canta “It’s a long way to Tipperary”, facendo ugualmente la propria battaglia. C’è tutto, in ogni dettaglio, dalle pericolose rotte di casa ai quadrati assegnati, dalle tempeste agli attacchi, dai guasti all’angoscia crescente, inclusa la faccia della paura. Siamo nella seconda parte del conflitto, quando le difficoltà superavano i successi e ci voleva tanto coraggio, troppo. Le due vicende più drammatiche appaiono forse lunghe, ma sono veritiere e diventano volutamente insopportabili anche per lo spettatore. Il nemico non si vede mai, anche questo è reale, se non intravedendo naufraghi nel mare di fuoco e il sommergibile fa simbolicamente marcia indietro non potendo concedersi debolezze. Prima o poi qualcuno perde il controllo e il solido comandante perdona l’imperdonabile, ma nella successiva occasione è lui che si rassegna e chi vuole redimersi gli porta proprio la salvezza: cambiamento di ruoli per mostrare che sono tutti uomini con le loro debolezze. Dalla battaglia dell’Atlantico si passa all’ordine di raggiungere La Spezia, tentando di forzare Gibilterra. Pacchi di lettere accumulate senza poterle spedire, forse mai. Il contrasto con il personale della base evidenzia la distanza infinita dalla guerra comoda degli altri. La fotografia superlativa tra luci rembrandt e trasparenze, fughe e grandangoli, allarga le prospettive dello spazio chiuso. Particolari come le vibranti punterie dei diesel trasmettono l’idea di macchina come cosa viva, a cui si affida la vita. Tale è il sommergibile negli occhi del comandante, fino all’ultima sequenza. Un grande film di guerra, tra i migliori contro la guerra, anche nel finale sorprendente, realistico e tedesco.
Marinai tedeschi ricevono le Congratulazioni e Salutano il loro Fuhrer dopo i successi nelle loro missioni.

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“L’universo è la mia casa…la voce sommessa di questo mare infinito mi invoca e mi invita a vivere senza catene…la mia bandiera è un simbolo di libertà.”

“I sogni non svaniscono finché le persone non li abbandonano.”

“Ognuno di noi ha dentro di sé un mondo che custodisce gelosamente
un mondo che pochi riescono a comprendere.
E così si chiude in un silenzio che è forza e debolezza nello stesso tempo e finisce per sentirsi isolato in una battaglia che richiede tutto e forse non dà nulla.”
























































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’SI VIS PACEM PARA BELLUM’



In alcune situazioni estreme la Legge è inadeguata; per porre rimedio alla sua inadeguatezza è necessario agire al di fuori della Legge per ottenere la Giustizia Naturale.Questa non è una vendetta
la vendetta non è un motivo valido è una risposta emotiva.No non vendetta PUNIZIONE.



...THERE CAN BE ONLY ONE







EXCALIBUR


HAMLET


ARAGORN


IN MEMORIA DELLE VITTIME
11 SETTEMBRE 2001













Carlo Giuliani un eroe?!

Non so cosa ne pensiate voi ma intitolare un’aula del Senato della Repubblica e una Piazza a Carlo Giuliani mi sembra una presa in giro notevole nei confronti di tutti destra o sinistra che siano; il mio parere e la mia indignazioni sono completamente apolitiche.

Dunque Carlo Giuliani è protagonista nella Guerriglia Urbana del G8 di Genova. La celebre foto lo immortala mentre tenta di ASSALTARE UNA CAMIONETTA LANCIANDO UN ESTINTORE CONTRO UN CARABINIERE che per LEGITTIMA DIFESA SPARA E LO UCCIDE.

Scusatemi ...ma in che cosa Carlo Giuliani è un eroe?
Gli Eroi girano per la città incappucciati solo nei fumetti e non lanciano pietre. Non usano estintori come armi non mettono a soqquadro una città rompendo vetrine di negozi imbrattando monumenti dando fuoco ai cassonetti e alle auto...Vero Eroe è chi si Sacrifica per l’Altro a volte a costo della Vita l’Eroe si fa stimare e viene Onorato Ricordato per Sempre Ognuno di noi può essere un picoolo grande Eroe nella Vita di ogni giorno.








REVISIONISMO STORICO

“A scrivere la storia sono gli stessi che hanno impiccato degli Eroi”

(06/06/07)
Sappiamo tutto o quasi dei crimini del nazismo.Poco o nulla di quelli del comunismo. In effetti quanti sanno che i sovietici HANNO STERMINATO 20 MILIONI DI PERSONE? Che Mao NE HA FATTO MORIRE DI FAME 60 MILIONI? Che Ho Chi Minh HA SEPOLTO 850 MILA VIETNAMITI NEI SUOI CAMPI DI RIEDUCAZIONE? Che Castro HA FATTO LO STESSO CON I SUOI DISSIDENTI IMPRIGIONATI NELL’ ISOLA DEI PINI? Che migiaia di studenti cinesi FURONO SCHIACCIATI DAI CARRI ARMATI IN PIAZZA TIENANMEN A PECHINO? Ebbene fra qualche giorno a Washington questo olocausto avrà il suo memorial.Sarà inaugurato da Tom Lantos scappato dall’Ungheria dopo la rivolta antisovietica del 1956 e oggi presidente della Commissione Esteri della Camera. IL COMUNISMO -DICE- HA FATTO CENTO MILIONI DI VITTIME E’ ORA CHE LA GENTE SAPPIA E RICORDI.











13-14 Febbraio 1945

IL BOMBARDAMENTO ALLEATO DI DRESDA

UN INUTILE MASSACRO 200.000 CORPI INCENERITI..Macabro record di disumanità non eguagliato neppure dai bombardamenti atomici sul Giappone.Dresda non era mai stata toccata seriamente dalla guerra sia per la posizione geografica sia perchè non aveva né industrie né impianti militari rilevanti.Ma l’importante era "terrorizzare". Ci riuscirono!

QUEST’UOMO E’ UN CRIMINALE
-Sir ARTHUR TRAVERS HARRIS
MARESCIALLO DELL’ARIA responsabile del Bomber Command (Comando Bombardieri) in seno alla ROYAL AIR FORCE.



Va ricordato che i veri grandi e assolutamente ingiustificabili orrori compiuti dalle forze aeree nella II guerra mondiale sono da addebitare alle forze alleate.
Gli alleati bombardarono DRESDA compiendo il più feroce abominio che la storia dell’aviazione ricordi ben più di Hiroshima e Nagasaki dove di bombe ne lanciarono una sola su Dresda insistettero metodicamente con bombe incendiarie sino a generare l’effetto noto come "tempesta di fuoco": un incendio con un nucleo a temperature vicine ai 1000°C che provoca venti di oltre 300 km/h capaci di "aspirare" verso il rogo qualsiasi cosa o essere vivente incontrino.
Dresda non era armata non era un obbiettivo strategico di alcun tipo era anzi il rifugio di migliaia di sfollati.
Gli aerei sganciarono bombe in due ondate successive la seconda calcolata in modo da colpire fuori dai rifugi coloro che si erano mossi in soccorso delle vittime della prima.
Le vittime furono circa 200.000 e oltre (più di quelle provocate dalla Bomba Atomica in Giappone).
L’autore e pianificatore di tale abominio fu l’inglese SIR ARTHUR HARRIS che NON VENNE PER QUESTO MAI PROCESSATO (capita ai vincitori) ma che a parer mio è giusto ricordare tanto quanto i criminali nazisti condannati a Norimberga.



ITALIANO PER SEMPRE E FIERO DI ESSERLO

"In ogni guerra la questione di fondo non è tanto di
vincere o di perdere di vivere o di morire; ma di
come si vince di come si perde di come si vive
di come si muore. Una guerra si può perdere ma
con dignità e lealtà. La resa ed il tradimento
bollano per secoli un popolo davanti al mondo."

BERSAGLIERI ITALIANI


«Il soldato tedesco ha stupito il mondo il bersagliere italiano ha stupito il soldato tedesco.» (Erwin Rommel)





AERONAUTICA MILITARE





CINEMA DREAMS..MITICI ANNI ’80

An OFFICER and a GENTLEMAN (1981) di Taylor Hackford







TOP GUN (1986) -UP THERE WHIT THE BEST OF THE BEST di Tony Scott


















Sempre Tony Scott alla regia in DAYS OF THUNDER (1990)..







...INTO GLORY RIDE



I BELIEVE




GLORY MAJESTY UNITY




’Agonizzanti in un letto fra molti anni da adesso siete sicuri che non sognerete di barattare tutti i giorni che avrete vissuto a partire da oggi per avere l’occasione solo un’altra occasione di tornare qui sul campo a urlare ai nostri nemici che possono toglierci la Vita ma non ci toglieranno mai la Libertà!’











...MY COWBOY MR. EASTWOOD!!!


..anche come regista..





CAPTAIN JACK SPARROW BABY..































GERMAN ACE MANFRED Von RICHTOFEN - The Red Baron



Il barone Manfred Albrecht von Richthofen (Breslau Slesia odierna Wroclaw Polonia 2 maggio 1892 - Vaux-sur-Somme Francia 21 aprile 1918) fu un pilota da caccia tedesco che viene ricordato come un asso dell’aviazione: più precisamente come l’ asso degli assi. È una delle principali figure della prima guerra mondiale e l’appellativo che lo ha consegnato alla leggenda è quello di Barone rosso.

La storia di un mito

Talento puro dell’aviazione vinse ben ottanta combattimenti aerei durante il conflitto 1915-1918 prima di essere abbattuto appunto durante l’ennesimo combattimento aereo sulle linee inglesi attestate nel dipartimento francese della Somme. Avrebbe compiuto da lì a un mese ventisei anni di età.

Un caccia inglese lasciò cadere sul campo-base tedesco di Cappy il seguente messaggio: Al corpo d’aviazione tedesco. Il cavaliere barone Manfred von Richtofen è stato ucciso in battaglia il 21 aprile 1918 e seppellito con tutti gli onori militari.

Quello che per i francesi era le diable rouge e per gli inglesi il cavaliere rosso (ma talvolta anche the red baron) nacque a Breslavia Germania (ora Wroclaw Polonia) ed ancora bambino si trasferì con la famiglia a Schweidnitz (oggi Swidnica Polonia).

In gioventù praticò caccia ed equitazione e completato l’addestramento come cadetto si arruolò nel reggimento Uhlan passando poi però alla fanteria.

Allo scoppio della Grande guerra stanco del suo impegno in cavalleria decise di entrare in aviazione dimostrandosi da subito un abilissimo pilota; all’interno della Luftstreitkrafte fu decisivo il suo incontro con un altro grande aviatore Oswald Boelcke che molto contribuì al suo futuro successo. Boelcke selezionò von Richthofen per il suo gruppo da combattimento Jagdstaffel o JASTA 2. Il suo primo combattimento - vittorioso - avvenne sopra Cambrai Francia il 17 settembre 1916.

Nel 1917 gli fu affidato il comando della Jasta 11 la squadriglia da caccia che in seguito sarebbe diventata nota come il Circo Volante in virtù dei vivaci colori che decoravano gli apparecchi. L’appellativo di Barone Rosso gli venne appunto dal fatto che molti degli aerei da lui pilotati erano completamente dipinti di rosso.

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