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Wednesday, January 31, 2007 - ore 20:29
La panda elettrica
(categoria: " Scienza e Tecnica ")
Un ’ amica mi ha messo la pulce nell’orecchio: ma perchè non spargi la voce sulle cose che impari all ’ università??? E io ho detto: ... ehm... perchè ... ... beh potrei farlo!
Quindi posto ciò che ho scritto in una mail di discussione con ex compagno di corso:
Si parlava di un tizio che ha acquistato una panda elettrica del 1996 ( perchè quella attuale costa 25000 euri). Questo tizio l ’ ha reso pubblico sul blog di Grillo. La gente ha cominciato a complimentarsi con lui per l ’ ottima spesa
Il mio amico, laureato anche lui in energetica, e registrato al blog, gli ha risposto in modo un po ’ drastico sottolineando che l ’ energia elettrica si fa con gas olio combustibile e carbone ( si ok c ’ è anche 10% di rinnovabile ma di questo parlerò più avanti)
Io, moderatore di professione, ho risposto così:
Supponendo questi rendimenti: 30% per ’ energia elettrica alla presa, 85% rendimento di carica, 90% rendimento di utilizzo se con freni a recupero. TOT=23%
Mi sembra che le utime diesel super ficco ecc arrivino (non vorrei sparare cacate) al 40% (massimo) a vel costante.
Bisogna tener conto però che la macchina a CI frena con il ferodo e non con i motori, che il motore non si spegne a macchina ferma, che in discesa (montagna) si consuma energia per frenare (con il freno motore).
Quindi alla fine come rendimenti siamo lì.
Ma direi che per ogni kWh bruciato da una centrale termica si emetta meno inquinamento che bruciando 1 kwh di benzina o no?
Conclusoini
Costi:
la macchina elettrica ha meno costi di gestione (energia elettrica e manutenzione) e inquina un po ’ meno. quindi converrebbe se il prezzo iniziale non fosse così alto.
Ambiente:
Bisognerebbe anche fare un calcolo di impatto ambientale dell ’ intero ciclo: estrazione del combustibile, emissioni per il trasporto dello stesso, emissioni per la combustione, inquinamento per lo smantellamento della centrale, inquinamento per lo smaltimento delle batterie. Fare poi la stessa cosa per le auto normali: etrazione trasporto (molto più inquinante perchè metodo capillare: non può arrivare direttamente la nave carica di benzina), raffinazione, emissioni totali macchina nell ’ arco di vita, smaltimento oli lubrificanti.
Prestazioni:
E ’ innegabile che una macchina elettrica abbia un ottimo spunto (coppia di avviamento), e lavori sempre ad elevati rendimenti (ricarica in frenata e regolazione di velocità ad inverter). Per quanto riguarda l"autonomia fa un po ’ schifo->niente viaggi lunghi (neanche medi con 20km/ricarica), cosa non da poco: 25.000 euro e non ci posso neanche andare sui colli??? Per casalavoro e lavorocasa forse bastano.
Cosa ne pensate?
Questa è quella nuova da 25keuro:
P.S.
CI= combustione interna.
ferodo=materiale di cui sono fatte le pastiglie dei freni a disco e l"elemento aderente della frizione; NB i freni a disco producono particolato (famigerate PM10 o peggio PM2.5)
P.P.S.
Ma quando mettono apposto il baco che trasforma gli apostrofi (o si dice gli apostrofo?) in questo: ’
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