xxcipoxx, 24 anni
spritzino di Il paese dei balocchi!!!
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STO LEGGENDO
La vita....anche se a volte perdo le parole....ma non mi spaventa....ho più paura perdere i sogni e la fiducia in me stesso.....
HO VISTO
La morte negli occhi,la gente che non vive,chi si lascia vivere,e chi non ha sogni....
E tutto questo non mi piace....
STO ASCOLTANDO
Tiesto "in search of sunrise 7"
Il mio cuore che sembra voglia fermarsi da un secondo all’altro....
ABBIGLIAMENTO del GIORNO
ORA VORREI TANTO...
Svegliarmi da questo incubo, e ritrovarmi accanto la persona a cui più ho voluto bene....
STO STUDIANDO...
OGGI IL MIO UMORE E'...
Tristezza...sconforto....inutile speranza....
ORA VORREI TANTO...
ORA VORREI TANTO...
ORA VORREI TANTO...
PARANOIE
1) Dimenticare
MERAVIGLIE
1) Sentire che per qualcuno tu conti davvero
2) svegliarsi accanto alla persona che si ama 
3) il bello dei ricordi che ci restano in mente è la consapevolezza di capire che non siamo stati mai in grado di dimenticarli...
4) capelli biondi, due occhi verdi che ti guardano, un viso dolce che sorride, insomma la ragazza ideale, che sa quel che altri non immaginano nemmeno e che sa tutto di te senza che tu abbia detto nulla
5) ... l'instabilità del caso ... sapere che vivere nn è una teoria matematica e in ogni attimo tutto può essere rivoluzionato anche da una semplice frase...
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Thursday, March 29, 2007 - ore 13:53
Mercedes CL 65 AMG V12
(categoria: " Vita Quotidiana ")
Risolto definitivamente il mistero della "belva" sotto al telo. Mercedes presenterà al Salone di New York la regina della propria gamma sportiva, la CL65 AMG, che potete godervi nella nostra galleria di immagini ad alta risoluzione. Pur avendo già in catalogo la (quasi) altrettanto corposa CL63 AMG, dotata del V8 6.3 aspirato, AMG non ha resistito ad inserire il suo V12 biturbo nell’elegante cofano della grossa coupè tedesca, creando un mix esplosivo. Il motore, già montato su SL e classe S, ha dalla sua 612Cv e sopratutto 1000Nm (autolimitati !!!) di coppia. All’esterno spiccano i cerchi AMG da 20", il kit estetico specifico e l’assetto rivisto. Quest’ultimo è una rielaborazione del sistema Active Body Control, con diverse tarature delle centraline di controllo.
Il cambio che dovrà sopportare la incredibile coppia motrice del propulsore V12 è l’automatico 5 marce AMG Speedshift con comandi al volante, dotato di settaggi Sport, Confort e Manual che interferiscono anche sulla taratura e risposta dell’assetto e del motore stesso. L’impianto frenante stupisce per le dimensioni delle doppie pinze freno anteriore, ed effettivamente assolve al suo compito egregiamente fermando la mastodondica sportiva da 2 tonnellate, da 100 km/h a Zero, in 36,5 metri. I minacciosi 4 scarichi posteriori spariscono all’orizzonte molto velocemente, visto che l’accelerazione 0-100km/h avviene in 4,4 secondi. Dopo 13,3 secondi si à già a 200km/h e poco dopo entra il limitatore automatico di velocità, a 250km/h.
Alta risoluzione
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