|
|
|
 |
 ClemSP, 35 anni spritzino di Torre (Padova) CHE FACCIO? UN MUCIO DE LAORI Sono middle [ SONO OFFLINE ] [ PROFILONE ] [ SCRIVIMI ]  
STO LEGGENDO HO VISTO STO ASCOLTANDO tutta la mia musica (40 Gb)con ascolto casuale ABBIGLIAMENTO del GIORNO quello che mi capita sotto alla mattina ORA VORREI TANTO... STO STUDIANDO... un mucio de lavoro .. altro che studio! OGGI IL MIO UMORE E'... costruttivo  ORA VORREI TANTO... ORA VORREI TANTO... ORA VORREI TANTO...
PARANOIE Nessuna scelta effettuata MERAVIGLIE Nessuna scelta effettuata
BLOG che SEGUO: Sbanzo Aido Leo79pd Elyj81 Griet anachron vale 87
BOOKMARKS Nessun link inserito: Invita l'utente a segnalare i suoi siti preferiti!
UTENTI ONLINE: |
Thursday, June 21, 2007 - ore 16:38 APE SL 750 BRIVIDO .. non preoccupatevi, non vi vorrò descrivere una special della casa di Pontedera, ma piuttosto l’ultima nata della casa di Noale. LA SHIVER Sapete com’è .. da queste parti si riesce a inserirsi in qualche giro per tester (su moto di pre-serie) ogni tanto. Allora avendo saputo che c’era questa occasione, ed era anche vicina a casa, non me la sono persa!! C’era prima una comparazione statica e poi la prova della Shiver (hanno copiato il nome dalla famosa forcella Marzocchi, che tradotto alla lettera significa "tremare" .. ma BRIVIDO secondo me fà più figo). La comparazione statica era tra una transalp, una v-strunz, una versys, una pegaso trail, una pegaso I.E. vecchio tipo. La comparazione veniva effettuata compilando un questionario che chiedeva di dare dei voti alle caratteristiche di queste moto e si è rivelato piuttosto lungo .. ci ho messo più di un’ora a completarlo. Alla fine abbiamo fatto un giro con la Shiver di una 15ina di Km .. purtroppo in città e nel traffico abbiamo faticato a capirne le caratteristiche dinamiche. Al termine altro questionario, stavolta per fortuna un pò più snello. Ad ogni modo quello che mi ha colpito è: - grande maneggevolezza, la ciclistica scelta da Aprilia come sempre non delude. - posizione di guida molto diversa da quella che dovrebbe essere la sua sorella maggiore (SL 1000 - aka Falco), cioè pedane piuttosto avanzate e manubrio vicino al busto. - limitato angolo di sterzo (la Falco ne ha di più) - acceleratore ride-by-wire .. è una sensazione diversa rispetto al cavo .. cmq la differenza non è poi così evidente - frenata potente ma modulabile .. quelle Brembone radiali mi sembravano tanto aggressive, ma si vede che nell’insieme hanno trovato un buon equilibrio. - motore generoso, ma si sente che non c’è la coppia del millone. Dulcis in fundo, vi dò il mio giudizio sull’estetica .. la trovo carina, anche la zona degli scarichi è ben disegnata, però nel complesso sembra più cattiva a vederla, sentirla e nominarla che non a guidarla. Credo sia stata concepita per rubare una fetta di mercato alle varie monster, hornet, ecc. e credo abbia tutte le carte in regola per ben figurare nel segmento. Sempre se il motociclista medio la smetterà di andare dietro alle mode e comincierà a badare di più alla sostanza!! Alla prossima Lamps LEGGI I COMMENTI (2) PERMALINK |
|||