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Saturday, June 23, 2007 - ore 11:55
Ferrari sabotata (non ho parole...)
(categoria: " Sport ")
Ci sono un sabotatore, una polvere sospetta, un meccanico che scopre l’inganno e sventa il disastro. Trama genere Hollywood con tutti i protagonisti, il cattivo, il buono, l’arma segreta. La Formula 1 vive di spionaggio, di segreti ben custoditi e con abilità svelati. Di dubbi e di sospetti. Di macchine copiate in tutto e in parte. Ma per il danneggiamento così plateale non esistono precedenti certi.
Teatro della storia è la Ferrari, fine maggio: nei capannoni di Maranello sono in corso i preparativi per il Gran premio di Montecarlo. Un addetto nota una polvere strana tra i bidoni della benzina e sul bocchettone del carburante. Scatta l’allarme rosso. Controlli a tappeto, analisi di laboratorio, infine la diagnosi: quella sostanza è estranea ai processi produttivi, quindi è stata messa lì apposta con l’intenzione di far rompere le Ferrari di Felipe Massa e Kimi Raikkonen. Una simulazione svela quanto sarebbe successo in pista: nelle prove libere si sarebbe rotta la pompa della benzina, senza altri sintomi. I meccanici l’avrebbero sostituita. Altro giro, altro guasto. Gli ingegneri non ci avrebbero capito nulla per tutto il giorno. Forse alla fine il problema sarebbe stato individuato, ma a costo di perdere tutto il lavoro di preparazione. Nella peggiore delle ipotesi sarebbe giunta persino una squalifica per benzina irregolare. Il danno e la beffa.
La Ferrari avvia un’indagine interna che porta a Nigel Stepney, 48 anni, inglese, responsabile dell’analisi delle performance della squadra, un ruolo interno che gli è stato assegnato quest’anno. Fino al 2006 Stepney era responsabile tecnico della squadra corse e test, in pratica il braccio destro di Ross Brawn, di cui avrebbe voluto rilevare il posto. Una speranza delusa, che oggi potrebbe essere il movente del suo gesto.Nei giorni scorsi è scattata la denuncia penale. La procura di Modena ha fatto perquisire l’abitazione di Stepney. Tracce della polverina, affidata all’esame del Ris di Parma, sono state trovate su un paio di pantaloni. All’inizio della prossima settimana arriverà il licenziamento.
I segreti industriali circolano per varie vie: ci sono fotografi che riprendono i dettagli aerodinamici di una monoposto e li passano ad altri team; ci sono tecnici che cambiano casacca portando con sé un bagaglio di conoscenze e notizie; ci sono fornitori la cui riservatezza è molto difficile da controllare. I grandi team si difendono innovando di continuo. A volte non basta.
(Da "La Stampa" del 23/06/2007)
Stepney, l’ex capo meccanico Ferrari.
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