Non volevo più parlarne. Speravo che dopo la rimozione del presidio tecnico di Venaus l’argomento Tav fosse chiuso per sempre. Ma dopo le esternazioni del ministro dipendente Bianchi di oggi non ce l’ho fatta. E’stato più forte di me. Dopo aver letto le sue parole di lieve sapore stalinista sul Corriere della Sera rivolte alla gente della Val di Susa: “E’ inaccettabile che qualcuno si metta di traverso”, “Sono perplesso che si debba andare dietro ai focolai di protesta”, “La democrazia si regge sul principio della maggioranza”, “Il diritto di veto è una forma decadente di democrazia”, ho deciso di ridare voce attraverso il blog alla Val di Susa, ai suoi sindaci, parroci, contadini, operai, studenti, nonne e bambini. A questo pericoloso focolaio di “no global” inaccettabile dai nostri dipendenti di destra e di sinistra, alla loro “arroganza della maggioranza”, alla loro indifferenza e, soprattutto, ai loro interessi.
Le parole d’ordine sulla Tav sono sempre le solite: “E’ un’opportunità per il Paese”, “Non possiamo rimanere fuori dall’Europa”, “I finanziamenti della Ue”. A me sembra che le ragioni della Tav siano sempre più le ragioni del grano. Che è tanto, tanto, tanto: 14/15 miliardi di euro di cui solo una piccola parte finanziata dalla Comunità Europea, il resto da noi, con le nostre tasse. Per fare cosa? Un tunnel per il trasporto merci, quindi TAC (Treni ad Alta Capacità) e non Tav. Un tunnel di 53 chilometri che sarà pronto se va bene tra 15 anni. Ma vogliamo finirla di prenderci per il c..o?
Se i politici devono dare retta agli interessi di gruppi economici legati alla Tav si facciano votare direttamente da loro ed evitino la farsa delle elezioni politiche. Ma il dipendente Prodi e il suo scudiero Padoa Schioppa non avevano detto che non c’erano più soldi? Che il Paese è sull’orlo del fallimento? E allora dove troveranno questi miliardi di euro per fare un buco nella montagna? Le ferrovie e le strade in Italia hanno bisogno di interventi urgenti e la loro priorità è un buco che non serve a nulla? Il dipendente Bianchi parli con qualche pendolare per informarsi, con qualche camionista, con gli automobilisti della Salerno-Reggio Calabria.

Per rinfrescare la memoria ai nuovi dipendenti riporto il parere di Marco Ponti, professore al Politecnico di Milano, uno dei maggiori esperti di economia dei trasporti in Europa e consulente della Banca Mondiale da un post dello scorso anno:
"… il sistema italiano è largamente sottoutilizzato. Su una linea normale a doppio binario possono transitare 240 treni al giorno, su una ad AV fino a 350. Non ha senso aggiungere su alcune tratte una tale enorme capacità, poiché non esiste una domanda di trasporto ferroviario di queste dimensioni. Si aggiunga che le linee ad AV sono costosissime”.
“Si è partiti promettendo che (il progetto AV) si sarebbe ripagato al 60 per cento. Poi si è scesi al 40 e infine è stato stabilito che bastava il 40 dei costi, esclusi quelli per i ’nodi’ in prossimità delle città, molto dispendiosi. Secondo le mie simulazioni si arriverebbe al 20 per cento; altri stimano il 23. Il sistema è destinato al default: pagherà lo Stato. Molti di questi lavori verranno inaugurati ma poi non ci saranno i soldi per proseguirli e saranno ri-inaugurati a ogni tornata elettorale. La Torino-Lione è un monumento alla dissipazione: costerà almeno 13 miliardi, come 3 o 4 ponti sullo Stretto”.

Invito gli abitanti della Val di Susa a scrivermi per fornire foto, informazioni, filmati da pubblicare sul blog.
Sarà dura!

VENERDÌ 7 LUGLIO 2006

VAL VENY – Ponte del Purtud
RITROVO E PARTENZA PER LA PASSEGGIATA AL LAGO DEL MIAGE
09.30

VAL VENY – Lago del Miage
Cerimonia
CANTO DEI MONTI, MUSICA DELLE VALLI – Corni delle Alpi
11.00 ENSEMBLE DU GRAND COMBIN (Valle d’Aosta)

OMAGGIO AI GRANDI ESSERI DELLE VETTE - 10 CARNYX PER 10 EDIZIONI
11.30 CLAN DELLA GRANDE ORSA e GIUSEPPE STUCCHI

ARPA BARDICA PER LE FATE DEL MIAGE
11.35 Concerto VINCENZO ZITELLO (Lombardia)

MEDITAZIONE
12.15 “I CRISTALLI DEI SOGNI”

VAL VENY – Bosco del Peuterey – Palco Grande
Concerti
BELTAINE (Polonia)
18.30
IRISH AIR CORPS PIPE BAND (Irlanda) – MAMIMA SWAN (Valle d’Aosta)
19.30
HIGHLAND SOAP DODGERS (Scozia)
20.00
GENS D’YS (Lombardia)
21.00
MABON (Galles)
22.00
DAVID PASQUET GROUP (Bretagna)
23.00

VAL VENY – Bosco del Peuterey – Zona Grande Fuoco
Cerimonia
ACCENSIONE DEL GRANDE FUOCO DRUIDICO
00.30 CLAN DELLA GRANDE ORSA - MAMIMA SWAN (Valle d’Aosta) - GRUPPI STORICI

VAL VENY – Bosco del Peuterey – Peuterey Pub Mulligan’s
“Veïlla Celtique” - Concerti e Session
ONE STRING LOOSE (Galles) - HIGHLAND SOAP DODGERS (Scozia)
01.00


SABATO 8 LUGLIO 2006

VAL VENY – Bosco del Peuterey – Palco Piccolo
Concerti Open Stage
CANTLOS (Piemonte)
17.00
FADA (Piemonte)
17.30
LAZY BED (Piemonte)
18.00
SCEALTA-SÌ (Piemonte)
18.30

VAL VENY – Bosco del Peuterey – Palco Grande
Concerti
ONE STRING LOOSE (Galles)
19.00
DOMINIQUE DUPUIS (Canada)
20.00
CELTIC STORM (Irlanda)
21.00
CORA E BREDA SMYTH (Irlanda)
21.45
BELTAINE (Polonia)
22.45
GREENLANDS – INNO DELLE NAZIONI CELTICHE
00.00

VAL VENY – Bosco del Peuterey – Peuterey Pub Mulligan’s
“Veïlla Celtique” - Concerti e Session
DOMINIQUE DUPUIS (Canada) - MABON (Galles)
01.00

DOMENICA 9 LUGLIO 2006

VAL VENY – Bosco del Peuterey – Campo Clan della Grande Orsa
SVEGLIA CELTICA CON MIELE E PANE NERO VALDOSTANI
IRISH AIR CORPS PIPE BAND (Irlanda) – CLAN DELLA GRANDDE ORSA (Valle d’Aosta)
10.00

VAL VENY – Palco Grande
Concerto
DESIRÉE DELL’AMORE – IL GIARDINO DEI SOGNI (Lombardia)
11.30
BELTAINE (Polonia)
12.30

VAL VENY – Bosco del Peuterey – Zona Grande Fuoco
“FUROR GALLICO” – STORIE E BATTAGLIE DI GUERRIERI CELTI
13.30

VAL VENY – Bosco del Peuterey – Palco Grande
Concerti
ONE STRING LOOSE (Galles)
14.00
INIS FAIL (Lombardia) – Concerto dei 10 anni
15.00

VAL VENY – Bosco del Peuterey – Zona Menhir
CERIMONIA DI CHIUSURA DI CELTICA 2006
16.15 Vincenzo Zitello – Clan della Grande Orsa

FINALMENTE! Dopo quasi otto mesi di pesante, asfissiante occupazione militare della valsusa da parte delle forze del (dis)ordine, questa sera siamo LIBERI !
Anche la postazione dei carabinieri che controllava il nulla rimasto dello pseudo cantiere fantasma della CMC a Venaus è stata smobilitata.

Il cantiere CMC oggi è stato sbaraccato e tutto quello che si trovava sull’area dei terreni posti sotto sequestro dalla magistratura è stato portato nei capannoni del "PARCO TECNOLOGICO MARTINA" a Susa (compreso il camion dell’Aska e il carrello tenda) a disposizione della magistratura, capannoni affittati dalla ditta Martina (nota sfegatata e molto interessata economicamente SI TAV) alla CMC da oltre un anno.

Tutti i terreni di Venaus (ex pseudo cantiere fantasma della CMC) sono stati dissequestrati e sono LIBERI.

Oggi abbiamo segnato un grande punto a favore della causa contro il TAV e la Torino Lyon. Non abbiamo vinto la battaglia, abbiamo segnato un punto importante.

E’ stata una giornata di presenza militante e di grande festa al presidio di Venaus.
Presidio che continuerà a vigilare sui terreni che fanno gola ai signori del TAV ma che non gli cederemo MAI, che difenderemo ad ogni costo, perché ci appartengono e appartengono alla storia della valle. NON MOLLEREMO MAI